我想大家都知道了，本田英國工廠將在2021年關(guān)閉。所以，此番到來的小改款Civic Type R，可能會是FK8型的最后一次（官方）升級。

相對于現(xiàn)款，小改款其實(shí)還是有一定的變動，盡管本田并未對任何涉及到發(fā)動機(jī)、進(jìn)/排氣部等范疇的升級，但通過加大前進(jìn)氣格柵的面積，還是在一定程度上提升了發(fā)動機(jī)的散熱性能（大概是10%左右），唇上馬力瞬間+50ps了。除了這些地方，本田還升級了一下自適應(yīng)減震系統(tǒng)以提升操控，這可能是最讓人興奮的地方。

相比起僅僅加大了進(jìn)氣格柵的外觀，F(xiàn)K8的內(nèi)飾變化可能會更加大一點(diǎn)，排擋桿造型有所變化，為你提供更好的手感；其方向盤更采用Alcantara全包裹，這對于本田來說是首次，在國內(nèi)花幾百萬買下來跑得還不算快的NSX都沒有這種待遇。

而緊隨這次小改款，本田也推出了極具情懷的Limited Edition，這款車型全球限量1000臺，而日本市場則獲得200臺的配額。相較已經(jīng)很強(qiáng)的標(biāo)準(zhǔn)版，Limited Edition換裝了專屬的BBS制20寸輪圈，還省卻了部分隔音材料，使其重量得以減少了23kg。值得一提的是，歐規(guī)因?yàn)槭÷粤丝照{(diào)等配置，減重可達(dá)47kg（按照目前的信息，日規(guī)似乎未打算那么本質(zhì)地拿掉空調(diào)部分）。

不僅如此，Limited Edition還擁有專屬的底盤/轉(zhuǎn)向調(diào)教。不過對于喜歡懷念過去懷念錯對的車迷而言，Sunlight Yellow II這款車身配色，或多或少都會讓你想起當(dāng)年開著那臺黃色EK9在街上找別人麻煩的崢嶸歲月。

目前官方并未公布改款FK8的售價(jià)，參考現(xiàn)款在日本剛發(fā)布那會（現(xiàn)款在日本已停售），其要價(jià)超過450萬日元（大概是28萬人民幣）。

差不多的價(jià)格，如果你還是想要買本田，那可以買到什么車呢？嗯，在最近發(fā)布的日規(guī)第十代Accord，便是你的另一個選擇了，其價(jià)格為465萬，折合人民幣為29萬3356元8毛9。

產(chǎn)于泰國的日規(guī)Accord，在一些普通消費(fèi)者可以看到，或者感知到的地方，其實(shí)和其它市場上的高配版本并未有太大差異，Honda SENSING、無線充電等等該有的它都有，只是受制于日本轎車市場的不利好，本田這次僅提供一款配置車型，而且只有混合動力版本（盡管以WLTC模式下計(jì)算，其油耗表現(xiàn)遜色于同在日本有售的Camry，價(jià)格也更貴）。

思域Type R和雅閣，你會選誰？