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戴著“口罩”發(fā)布,全新車型吉利ICON正式上市

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-02-24 21:17:27    瀏覽次數(shù):100
導(dǎo)讀

i7、i9,看到這樣的字眼,很多人腦海里的第一反應(yīng)都會(huì)是電腦處理器的型號(hào)吧?不過這次還真不是,而是一款汽車的車型——全新緊湊型SUV吉利ICON。除了之前發(fā)布售價(jià)的13.202萬銀河限量版,本次共推出

i7、i9,看到這樣的字眼,很多人腦海里的第一反應(yīng)都會(huì)是電腦處理器的型號(hào)吧?不過這次還真不是,而是一款汽車的車型——全新緊湊型SUV吉利ICON。除了之前發(fā)布售價(jià)的13.202萬銀河限量版,本次共推出了4款全新車型,并用i7、i9的命名方式來區(qū)分配置的高低,售價(jià)區(qū)間為11.58—12.88萬元。

外觀的科技感技能點(diǎn)已點(diǎn)滿

起初看到那輛名叫CONCEPTICON概念車發(fā)布的時(shí)候,并沒有太大的感覺,畢竟那樣的設(shè)計(jì)和造型放在一輛概念車身上很正常,概念車原本就應(yīng)該很科幻,甚至有點(diǎn)抽象,因?yàn)樗淼氖菍儆谖磥淼脑O(shè)計(jì)方向。

而當(dāng)看到吉利ICON量產(chǎn)車發(fā)布之后,我們最大的感嘆就是,吉利的速度太快了,快到仿佛把人們腦海中還停留在概念階段的車給直接生產(chǎn)出來了。讓這臺(tái)吉利ICON幾乎完美的還原了當(dāng)初那輛概念車,而且看不到一點(diǎn)吉利原本的影子。

車身整體采用大量平直線條,意在營造出一種硬朗的風(fēng)格。前臉并沒有使用我們熟悉的當(dāng)下吉利家族式的設(shè)計(jì),而是采用了類似封閉式的造型,格柵由下方多個(gè)大小不同的“回”字形疊加起來。

和“回”字相呼應(yīng)的,還有格柵兩側(cè)的豎直擺放的矩形大燈組,以及底部的進(jìn)氣口,大量的矩形元素讓吉利ICON的前臉看起來十分獨(dú)特。

吉利ICON采用了時(shí)下非常流行的分體式大燈,狹長的LED日間行車燈位于矩形格柵和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋中間,雖不是像理想ONE那樣貫穿整個(gè)車頭,但和中間黑色格柵融為一體的造型也會(huì)讓人感覺到整體性極高。

側(cè)身側(cè)面依舊方正,而且車身線條十分獨(dú)特,足夠標(biāo)新立異,但很難評(píng)定它到底好不好看,只能等著之后看看消費(fèi)者的接受程度了。尺寸方面,吉利ICON的長寬高分別是4350/1810/1615mm,軸距為2640mm。

車尾的主要元素其實(shí)在車頭和車身側(cè)面都可以找到,比如最明顯的車牌周圍依然是“回”字設(shè)計(jì);尾燈內(nèi)部采用類似“∞”的矩形元素;后包圍上的方塊在后車門下面也可以找到;隱藏式的車門把手已經(jīng)不稀奇了,不過這兩吉利ICON把后雨刷也給隱藏起來了,藏在了擾流板下面。

內(nèi)飾比外觀還前衛(wèi)

之前也有很多車型,外觀看起來犀利、前衛(wèi)無比,但當(dāng)你進(jìn)到車?yán)锖箫L(fēng)格會(huì)馬上大變,仿佛一下從未來回歸到了現(xiàn)實(shí),并不是說這有什么不好,但這輛吉利ICON確算是要把前衛(wèi)從外到里玩了個(gè)遍。

和外形一樣,新車整個(gè)內(nèi)飾也大量繼承了ConCEPT ICON概念車的設(shè)計(jì),“時(shí)間元素”的理念隨處可見,中控臺(tái)、空調(diào)出風(fēng)口、車門把手、擋把及水杯槽等等等等。

中控臺(tái)和液晶儀表高度統(tǒng)一,同樣的造型,同樣的懸浮式,同樣的10.25英寸,并且還很潮的用上了類似無邊框的手法,讓整個(gè)屏幕看起來很高級(jí)。而內(nèi)置的自然是最新一代的GKUI 19只能車機(jī)系統(tǒng)。

我們的中國品牌,配置上自然是不用擔(dān)心的。除了自動(dòng)泊車、自動(dòng)駐車、全景影像、后排出風(fēng)口、后排USB接口、手機(jī)無線充電、駕駛模式選擇等等這些“常規(guī)操作”以外,還在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)了車規(guī)級(jí)CN95高效復(fù)合空調(diào)濾芯,這就好比給汽車戴上了N95口罩,讓其具備車內(nèi)病毒隔離防范功能。吉利ICON也成為了首個(gè)全系標(biāo)配這個(gè)升級(jí)版智能空氣凈化系統(tǒng)的量產(chǎn)車。

提供了48V輕混系統(tǒng)

最后在動(dòng)力方面,吉利ICON搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T+48V輕混系統(tǒng)。前者的最大功率為177馬力(130kW),峰值扭矩255牛·米,加入48V BSG輕混之后會(huì)額外提供10kW的功率以及45牛·米的扭矩。與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為7速雙離合變速箱,官方給出的百公里加速時(shí)間是7.9s,綜合百公里油耗5.7L。

寫在最后

定位在緊湊級(jí)SUV的吉利ICON,上市之后的競爭對手自然會(huì)鎖定在哈弗F7、長安CS75 PLUS、名爵HS等車型上。而相比這些車型,吉利ICON的特點(diǎn)是絕對擁有能讓人一眼就記住的外觀內(nèi)飾造型,和非常貼合當(dāng)下的CN95空氣濾芯。足夠有個(gè)性,也足夠有誠意,希望它能憑借自身的綜合表現(xiàn),在競爭火熱的緊湊型SUV市場闖出好成績。

 
關(guān)鍵詞: 吉利 車型 格柵 矩形 前衛(wèi)
(文/小編)
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