【卡車之家 原創】2021年9月9日，三環商用車在湖北十堰三環工業園隆重舉行三環·昊龍T5上市發布會。據悉，昊龍T5系列重卡本著“助力客戶降低運營成本，實現更高效運輸”的理念，歷時三年時間打造，是基于TRMV平臺的全新國六重卡產品。

那本期卡車之家要給卡友們介紹的產品就是三環昊龍T5 8x2國六廂式載貨車，該車搭載玉柴+法士特的動力鏈，配置了全新的駕駛室，且底盤第三橋還可以提升，具體車型配置如何咱接著往下看！

● 全新駕駛室 大紅色涂裝格外引人注目

昊龍T5采用全新的駕駛室，整體設計顏值較高，相較于之前版本車型，這款昊龍T5更更符合當下的潮流。該車在前臉設計上加大了格柵的面積，還加入了鍍鉻飾條和邊角降阻等設計，不僅看上去時尚大氣，而且把吸睛能力直接拉滿。

實拍車型配置有原廠導流罩，其高度和后面的貨箱相持平，這樣該車在高速下行車時風阻更低，也提高了燃油消耗率。

后視鏡采用分體式設計，雖然在美觀上比起一體式后視鏡略顯不如，但分體式設計的好處就是在保養維修時省時省錢省心。

該車的格柵大部分采用大面積打孔+網格的設計，而且三環車標也進行了鏤空處理，這樣設計的好處就是方便發動機艙進氣，能夠快速有效的散熱。

實拍車型搭載的是廂式貨箱，有其他上裝需求的卡友也可以選擇欄板式、倉柵式貨箱，在貨箱尺寸上也提供了多種選擇，如長（7600、8000、8700、9600mm）、寬（2400、2450mm）、高（800、600）等。

● 內飾全新升級 配置豪華舒適

這款昊龍T5采用采用全新駕駛室，不僅功能齊全，并且NVH國內先進，其駕駛室噪聲、振動、平順性等多項指標達到了國內先進水平。再加上平地板的設計，不僅駕駛艙空間大，也方便主副駕司機換乘。

該車的主副駕均是配置的氣囊減震座椅，還有駕駛室四點氣囊懸置，整車在舒適性上絕對沒話說，大大減輕了車上人員長時間行車所帶來的疲勞感。

四副式多功能方向盤逐漸成為了車型的標配，因為多功能按鍵還是很實用的，卡友們想完成某項多媒體設定，只需在方向盤上動動手指即可，這樣也避免手離不開方向盤而導致發生一些潛在的危險。

該中控臺整體很有設計感，大面積采用了鋼琴烤漆、鍍鉻飾條以及仿木紋飾板，大幅度地提高了整體內飾的精致感。而功能區還是當下最為流行的環繞式設計，操作起來順手方便。

此外，該車還配置了多功能省油開關，具有空載、中載、重載三種功能模式，在行車時對應車型當下的狀況進行操作，可以有效提升燃油經濟性，降低用車成本。

● 國六270馬力玉柴機 8擋法士特變速箱

實拍的這款昊龍T5搭載玉柴YCS06270-60發動機，6.23L排量，符合國六排放標準。最大輸出功率為199kW（270馬力），在1200-1700轉速區間時可爆發出最大1050N·m的峰值扭矩。

另外，卡友們也可以根據自己的實際用車場景，選擇玉柴YCK08300-60 7.7升300馬力的發動機+10擋法士特變速箱。

這款昊龍T5的后橋具有承載力大、制動傳動性能可靠等特點，搭配上玉柴+法士特的動力鏈，可以將該車的性能進一步提升。另外該車匹配了規格為11.00R20的成山輪胎，在承載力方面甚至可以比肩市面上一部分8x4驅動的載貨車。

實拍的這款昊龍T5第三橋是可提升的，其兼具輕量化和承載能力，在重載狀況下可放下提升橋，以此提高承載能力；在輕載或空載狀態下收起提升橋，以此節省輪胎磨損，降低車輛油耗等。

在輕量化方面，這款昊龍T5通過采用斷開式輕量化懸架、高強度鋼車架、輕量化車廂、CAE分析輕量化支架以及大面積使用鋁合金材料的零部件，在保證車輛安全性的同時，充分降低車身自重。

● 結語

作為行業內首先推出國六8x2載貨車的企業，三環十通依托強大的平臺以及先進的理念，讓昊龍T5系列車型更具有吸引力。從動力鏈和底盤配置來看，這款國六昊龍T5 8x2載貨車不僅重載時游刃有余，有了提升橋的存在，輕載或空載也更節省用車成本，可以說將自己的運輸能力發揮到了極致。（文/圖 劉如權）