23萬(wàn)放棄漢蘭達(dá)提了日產(chǎn)樓蘭，開(kāi)了5690公里，車(chē)主一肚子話要說(shuō)。或正是很多人在選擇新車(chē)的時(shí)候都將目光放在不錯(cuò)高的車(chē)型上，尤其是在30萬(wàn)級(jí)的中型SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)中出現(xiàn)這種情況更加明顯，畢竟花30萬(wàn)買(mǎi)一輛車(chē)謹(jǐn)慎一點(diǎn)也是理所當(dāng)然的，所以不少人都會(huì)從不錯(cuò)榜前十名的車(chē)型當(dāng)中進(jìn)行選擇，覺(jué)得不錯(cuò)高的車(chē)型質(zhì)量、保值率應(yīng)該不會(huì)差，這就造成不錯(cuò)高的車(chē)型越來(lái)越來(lái)高，不錯(cuò)的低的車(chē)型越無(wú)人問(wèn)津。其實(shí)選車(chē)不一定要關(guān)注哪些不錯(cuò)高的車(chē)型，往往不錯(cuò)不怎么高的車(chē)型當(dāng)中更容易找到實(shí)力不俗的高性價(jià)比的中型SUV，如果你對(duì)中型SUV市場(chǎng)有所了解的，相信今天要聊的這款車(chē)型你肯定知道，或者坐過(guò)它的車(chē)友們，印象一定很深刻。

它就是車(chē)寬超1米9的日產(chǎn)樓蘭，在中型SUV當(dāng)中，日產(chǎn)樓蘭更貼合人體工程學(xué)的座椅，以及精心調(diào)校懸掛系統(tǒng)，加上出色的靜謐性換來(lái)的乘坐舒適性可能嗎？是響當(dāng)當(dāng)?shù)模胺Q(chēng)移動(dòng)沙發(fā)，甚至在車(chē)圈一提到“移動(dòng)大沙發(fā)”，大家首先想到的就是日產(chǎn)車(chē)，但是日產(chǎn)樓蘭這款專(zhuān)注家用SUV的好車(chē)，其不錯(cuò)上一直難以突破瓶頸，在今年前五個(gè)月的不錯(cuò)只賣(mài)出5162輛，而同級(jí)漢蘭達(dá)和途觀L這些熱門(mén)車(chē)型分別賣(mài)出39145輛、63826輛，這當(dāng)中的差距十分明顯。其實(shí)論性價(jià)比和產(chǎn)品力，這款車(chē)還是值得深入了解的，寬超1米9的移動(dòng)沙發(fā)，全系6個(gè)氣囊，帶橫向穩(wěn)定桿，高速穩(wěn)如高鐵。

說(shuō)到日產(chǎn)汽車(chē)，除了沙發(fā)般的乘坐感受之外，人們蕞滿意的就是動(dòng)力表現(xiàn)，而樓蘭一共提供2.5L和2.5T兩款車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中入門(mén)版配備2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，蕞大功率186馬力，蕞大扭矩243牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無(wú)極變速箱，動(dòng)力輸出雖然沒(méi)有2.0T這么強(qiáng)勁，但是在高速超車(chē)和紅綠燈起步的還是輕輕松松的，而中高配搭載的2.5T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就更強(qiáng)勁了，坐擁245馬力，比途觀L、漢蘭達(dá)等車(chē)型更勝一籌，底盤(pán)方面采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿和多連桿式獨(dú)立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿，加上前置的適時(shí)四驅(qū)和中央差速的加持，無(wú)論面對(duì)坑洼路段還是高速行駛都能夠保持平穩(wěn)的行駛姿態(tài)，用高速穩(wěn)如高鐵來(lái)形容它的行駛品質(zhì)蕞合適不過(guò)了。

日產(chǎn)車(chē)另外一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是空間大，因?yàn)樗能?chē)身長(zhǎng)寬高達(dá)到4897*1908*1691mm，軸距2830mm，相比同為合資中型SUV的途觀L和昂科威都是更長(zhǎng)更寬，在同級(jí)車(chē)型當(dāng)中可能嗎？可以名列前茅，而且對(duì)于后排乘客的照顧也格外用心，不僅運(yùn)用寬大厚實(shí)的真皮座椅，而且靠背調(diào)節(jié)、座椅加熱、后排杯架、后排中央護(hù)手、后座出風(fēng)口等等都有。再輔以出色的隔音效果，其整體乘坐環(huán)境是相當(dāng)出色的，相信坐過(guò)日產(chǎn)樓蘭的人一定深有體會(huì)。

外觀設(shè)計(jì)，其實(shí)論顏值日產(chǎn)樓蘭在同級(jí)車(chē)型當(dāng)中并不算出色，但是非常耐看，第壹眼看過(guò)去沒(méi)有給到很驚艷的視感，尤其是前臉造型，采用日產(chǎn)家族式的倒梯形進(jìn)氣格柵，造型上還是好看的，但是個(gè)人覺(jué)得采用軒逸豎直型的前格柵會(huì)更加吸引眼球。而車(chē)身側(cè)面設(shè)計(jì)還是蠻符合當(dāng)下年輕人的審美，采用用懸浮式的車(chē)頂設(shè)計(jì)，搭配凌厲風(fēng)行的腰線，造型前衛(wèi)的尾燈組和雙邊共出的排氣，看起來(lái)更具時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感，比沉悶的車(chē)頭好看很多。

內(nèi)飾方面，日產(chǎn)樓蘭的中控臺(tái)造型雖然樸素?zé)o華，但是10英寸的顯示屏和7英寸液晶儀表盤(pán)可能嗎？讓人眼前一亮，再配上多功能方向盤(pán)和智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)，操作便利性還是十分出色的，同時(shí)丐版配置也足夠豐富，全系6個(gè)氣囊、定速巡航、倒車(chē)影像、上坡幫助、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、車(chē)載電話、無(wú)鑰匙啟動(dòng)等配置均有。

總結(jié)，雖說(shuō)日產(chǎn)樓蘭的價(jià)格相比昂科威、途觀L等同級(jí)車(chē)型要稍貴了一點(diǎn)，但是寬敞的乘坐空間、越級(jí)的舒適性、一流的行駛品質(zhì)都在說(shuō)明這樣的售價(jià)仍是物有所值的，寬超1米9的移動(dòng)沙發(fā)。