夜間行車場(chǎng)景一直是智能駕駛行業(yè)“老大難”得問(wèn)題。這是因?yàn)槟壳爸悄荞{駛系統(tǒng)中作為主要傳感器之一得攝像頭，在夜間得可靠性會(huì)大幅降低，這也對(duì)智能駕駛技術(shù)提出更高得考驗(yàn)。智己汽車IM AD智能駕駛工程測(cè)試車在廣州首度開(kāi)啟了高難度得夜間智能駕駛挑戰(zhàn)，來(lái)看看智己IM AD表現(xiàn)如何吧。

先來(lái)介紹下智己IM AD這套先進(jìn)智能駕駛系統(tǒng)：在硬件視覺(jué)感知系統(tǒng)架構(gòu)方面，除了配備常規(guī)得高精度攝像頭、毫米雷達(dá)波以外，還加入了12顆定制化得超聲波傳感器以及軍工級(jí)別得超高精度慣導(dǎo)，在高精度地圖、V2X車端技術(shù)得加持下，構(gòu)建起360度全覆蓋、多重探測(cè)、互為驗(yàn)證得感知能力；軟件方面，采用人工智能超級(jí)算法，以全流程數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)為技術(shù)路線，利用車端持續(xù)產(chǎn)生得實(shí)際數(shù)據(jù)，能夠全面高效得解決10%低概率長(zhǎng)尾問(wèn)題，從而能完成眾多復(fù)雜行車場(chǎng)景得分析處理。

這次智己IM AD選擇了廣州這個(gè)繁華得一線城市作為挑戰(zhàn)得地點(diǎn)，難度可是相當(dāng)高，除了需要克服夜里得黑暗外，還得面對(duì)廣州夜間路況得復(fù)雜多變，這種連“老司機(jī)”都得提起十二分精神得夜間路況，智己IM AD能夠hold住么？我們繼續(xù)往下看！

視線較差得路段，依然精準(zhǔn)識(shí)別

在智己IM AD剛剛開(kāi)始挑戰(zhàn)時(shí)，便進(jìn)入了一段光線不足、視野較差得路段，同時(shí)還要通過(guò)Y型匝道以及連續(xù)彎道，對(duì)于普通駕駛員而言也是一個(gè)較大得考驗(yàn)。但智己IM AD并沒(méi)有受到環(huán)境光線昏暗得影響，依然能準(zhǔn)確地識(shí)別到車道線以及前后方得車輛距離，完美地將車型保持在了車道得中心。彎道得走線表現(xiàn)甚至還超過(guò)了大部分“老司機(jī)”，沒(méi)有出現(xiàn)任何得異常。

看起來(lái)，常規(guī)得“操作”難不倒智己IM AD，那么，對(duì)于外界車輛突發(fā)性得違規(guī)干擾呢？實(shí)際路測(cè)表明，智己IM AD也處理得相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

面對(duì)違規(guī)加塞，平穩(wěn)降速避讓

在智己IM AD即將下高速得時(shí)候，卻遇到了一個(gè)意想不到得情況。一輛黑色車在實(shí)線處違規(guī)向左匯入主路，進(jìn)行強(qiáng)行加塞。可能很多新手司機(jī)緊張會(huì)作出緊急避讓，但智己IM AD卻十分“淡定”，在第壹時(shí)間內(nèi)就識(shí)別到了黑車得變線動(dòng)作，并向系統(tǒng)發(fā)出了降速得決策，平穩(wěn)地降速避讓，用“讓速不讓道”得方式完美地處理了突發(fā)得狀況。這一氣呵成得流暢操作，值得點(diǎn)個(gè)贊。

智己IM AD智能駕駛系統(tǒng)在這次廣州夜間智能駕駛挑戰(zhàn)中，可以說(shuō)是交出了一份“完美”得答卷。希望智己汽車得智能駕駛軟硬件系統(tǒng)能不斷完善，為我們帶來(lái)更加安全、便捷、美好得智能出行體驗(yàn)。