提起飛機(jī)餐，你得評(píng)價(jià)是好吃還是難吃呢？

隨著越來(lái)越多得旅客出行選擇航空運(yùn)輸，航空食品產(chǎn)業(yè)得發(fā)展也受到更多。近三年，全球航空配餐得增速僅為2%～3%，但華夏航空配餐市場(chǎng)得增速保持在10%左右。

旅客得要求越來(lái)越高，航空公司得花招也越來(lái)越多了。從11月開(kāi)始，四川航空結(jié)合冬天特點(diǎn)推出“黑色養(yǎng)生健康餐”；重慶航空得重慶小面、 萬(wàn)州烤魚(yú)、 泉水雞，一經(jīng)推出就大受歡迎；華夏航空則根據(jù)支線特點(diǎn)，推出了甘肅敦煌李廣杏、廣西百色芒果干、 通遼風(fēng)干牛肉、揚(yáng)州麻雀頭等。

飛機(jī)餐難吃，只是個(gè)傳說(shuō)。

美食：養(yǎng)生餐、泉水雞來(lái)一份

感謝從四川航空獲悉，從今年11月開(kāi)始，川航推出“黑色養(yǎng)生健康餐”，精選香菇、木耳、芝麻、黑米等10種深色食材，搭配精心調(diào)制得干鍋?zhàn)稳?、家常咸鮮、風(fēng)味泡椒、麻辣火鍋等味型，一份營(yíng)養(yǎng)又美味得航空配餐就呈現(xiàn)在旅客眼前。

“我們此前還為旅客配了特色航空餐，旅客在航班上可以吃到火鍋魚(yú)、回鍋肉、魚(yú)香時(shí)蔬，以及擔(dān)擔(dān)面配紅油，冰菜配青檸酸辣汁等餐食。”川航相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，川航努力保證機(jī)上餐食“所有人都能吃”，咸鮮得、椒麻得、香辣得、酸甜得……什么都有。此外，如果有特別挑剔得吃貨，還可以付費(fèi)升級(jí)餐食，提前定制個(gè)性化餐食。

重慶航空得航空配餐也不甘示弱，甚至品種更多?！拔覀兊煤娇张洳头譃檎?、輕正餐、點(diǎn)心餐、輕點(diǎn)餐、干點(diǎn)餐等幾十種?！敝貞c航空相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們得航空配餐定期輪換，一個(gè)時(shí)段提供其中部分配餐。同時(shí)，重慶航空還推出了特色航空配餐，包括重慶小面、萬(wàn)州烤魚(yú)、泉水雞等。

華夏航空則根據(jù)自身支線特色，推出支線美食特色餐食，如浙江舟山觀音餅、敦煌李廣杏、廣西百色芒果干、加格達(dá)奇得藍(lán)莓果干、通遼風(fēng)干牛肉、揚(yáng)州麻雀頭、河池甜栗，吐魯番葡萄干……

現(xiàn)狀：航空食品供應(yīng)鏈多樣化

感謝獲悉，與普通速食食品相比，航空食品得產(chǎn)品種類(lèi)更豐富多樣，供應(yīng)鏈涉及到農(nóng)畜產(chǎn)品、簡(jiǎn)易加工和深加工業(yè)、物流業(yè)等多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域，其結(jié)構(gòu)分為農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和簡(jiǎn)單處理、食品深度加工、食品物流和半成品后續(xù)加工。特別是伴隨著食品加工技術(shù)得日新月異，航空食品企業(yè)得進(jìn)貨渠道拓寬，原材料及食品得種類(lèi)更加豐富、多樣化，對(duì)當(dāng)?shù)氐媒?jīng)濟(jì)也有一定得促進(jìn)作用。

華夏航空相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，如他們得特色餐食敦煌李廣杏，就需要當(dāng)?shù)丶庸こ尚〈b，方便旅客食用?！拔覀兊锰厣娇张洳?，都是當(dāng)?shù)氐棉r(nóng)特產(chǎn)品，一般一個(gè)航班上配一到兩個(gè)支線航線上得農(nóng)特產(chǎn)品?！边@名負(fù)責(zé)人說(shuō)，這些農(nóng)特色產(chǎn)品解決了當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品得銷(xiāo)路，也給旅客帶來(lái)了不一樣得美食，一舉兩得。同時(shí)，還解決了當(dāng)?shù)靥厣r(nóng)產(chǎn)品深度加工產(chǎn)業(yè)鏈，也為當(dāng)?shù)靥峁┰霎a(chǎn)致富得渠道。

“我們推出得黑色養(yǎng)生健康餐，餐食里得香菇、木耳、芝麻、黑米等10多種食材，也是四川得農(nóng)特產(chǎn)品。”川航相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，采購(gòu)這些農(nóng)特產(chǎn)品并深加工，也是一條完善得航空食品供應(yīng)鏈。

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全球航空餐飲市場(chǎng)規(guī)模將超千億

根據(jù)華夏航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)航空食品分會(huì)得統(tǒng)計(jì)，華夏目前有大概130家航空配餐企業(yè)。這些企業(yè)大致可以分為兩種，由航空集團(tuán)或航空公司控股，或者是由機(jī)場(chǎng)方投資建立，民營(yíng)企業(yè)占市場(chǎng)份額約5%。

據(jù)悉，航食正餐一份采購(gòu)價(jià)格約為22元?！叭绻皇芤咔橛绊?，華夏每年航空運(yùn)輸旅客在4億人次左右，那么航空正餐采購(gòu)得市場(chǎng)規(guī)模大約在80億元，還沒(méi)有算輕餐、點(diǎn)心等。”航空可能肖華表示，在航空食品供應(yīng)得各個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上，還包括原材料、深加工、包裝運(yùn)輸?shù)?，其產(chǎn)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止80億元。

辰宇信息市場(chǎng)調(diào)研公司發(fā)布得《2021-2027全球與華夏航空餐飲服務(wù)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告》顯示，2020年全球航空餐飲服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了493億元，預(yù)計(jì)2027年將達(dá)到1345億元。全球航空配餐得增速僅為2%～3%，而華夏航空配餐市場(chǎng)得增速保持在10%左右，規(guī)模超過(guò)百億元。

感謝 鄭三波

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