中新社長沙1月10日電 (胡清)在上海黃浦江西岸的江浦路越江隧道浦西接收井，中國國產(chǎn)大直徑盾構(gòu)機“江浦號”10日破洞而出，歷時四個半月成功穿越黃浦江。

總部位于湖南長沙的中國鐵建重工集團股份有限公司當(dāng)日透露了該消息。據(jù)悉，這是國產(chǎn)大直徑泥水平衡盾構(gòu)機首次進入上海地區(qū)，成功打破了國外盾構(gòu)機在上海市場的壟斷。

“江浦號”開挖直徑達11.63米，在設(shè)備采購前期，由上海城投、上海建工組建的調(diào)研小組通過對國內(nèi)外廠家進行實地考察，對技術(shù)方案進行分析論證，最終確定采用由鐵建重工與上海建工基礎(chǔ)集團聯(lián)合制造的設(shè)備。

上述盾構(gòu)機研制團隊針對上海軟弱、流塑的地層情況，在設(shè)計過程中做了多方面針對性解決方案，整機設(shè)計更加人性化，使盾構(gòu)操作靈活、便利，安全系數(shù)高。“江浦號”自2019年8月始發(fā)掘進以來，屢創(chuàng)佳績，創(chuàng)造了最高日掘進15米、最高月掘進310米的施工業(yè)績。

上海江浦路越江隧道是上海“十三五”期間重大市政工程之一，隧道總體呈南北走向，雙向4車道設(shè)計，全長2.28千米，北起楊浦區(qū)江浦路、龍江路，以盾構(gòu)方式穿越黃浦江，南至浦東新區(qū)民生路、商城路。該工程的建設(shè)將滿足上海北部地區(qū)越江交通需求，支撐濱江地區(qū)開發(fā)，促進浦江兩岸一體化發(fā)展。(完)