歐尚作為長安的一個子品牌，近幾年的銷量可以說是穩(wěn)步增長，歐尚品牌的車型也可以說是越做越好了，近期全新上市的歐尚Z6 智電iDD就是一款非常不錯的SUV。全系官方指導(dǎo)價為15.58萬到17.58萬，共有三款車型，今天就說說我試駕了這款車的一些感受，車雖然很好但是并沒有想象中的那么完美，依然是有缺點的。

先說外觀，整體設(shè)計和之前的燃油版本設(shè)計大致相同，區(qū)別主要表現(xiàn)在細節(jié)方面。比如霧燈位置的藍色飾條，牌照類型等。雖然定位是一款緊湊級SUV，但是空間依然很大，軸距為2795毫米。我身高一米七調(diào)整好主駕駛的位置坐到后排，膝蓋到前排座椅的距離是兩拳半到三拳左右，這樣的縱向空間表現(xiàn)對于家用是完全夠用的，而且后排的地臺也是全平的，就算是后排座三個人也不會出現(xiàn)雙腳無處安放的尷尬。后排有一個小的缺點就是關(guān)于手機充電的，配備了兩個USB插口，我個人認為充電口配備為一個SUB和一個TYPE-C插口更為合適。這樣能夠有更好的實用性。

然后再說下歐尚Z6 智電iDD的三大件，全系用前置單電機和1.5T渦輪發(fā)動機，與之匹配的是一款6速濕式雙離合變速箱。發(fā)動機最大功率為166馬力，最大扭矩是255牛米。電機最大功率150馬力峰值扭矩330牛米。從整個動力總成的數(shù)據(jù)來看并不是非常的出彩。但實際動力是非常充沛的，因為長安的這套混動系統(tǒng)，發(fā)動機如果出現(xiàn)扭力不足的情況，這時候電機就會為發(fā)動機補足扭力從而得到非常不錯的動力。

再說說試駕方面，動力很充沛，底盤相比我個人試駕過的長安CS75等車型，確實舒適了很多，但是也差了一點支撐性，尤其是在轉(zhuǎn)彎的時候支撐性的缺陷就暴露出來了。當(dāng)然了這一點看駕駛者的需求了。因為是插電混動車型，發(fā)動機是可以提供充電和驅(qū)動的，在正常行駛過程中發(fā)動機介入時會有一些噪音，不是很大。相比同級國產(chǎn)我覺得差一點，但是差的并不明顯，相比某合資30萬左右的混動車型，這樣的隔音效果就好了很多。

說到最后就是推薦版本車型了，如果是家用追求性價比肯定選擇最低配，就是主動安全差一點，實用性配置可以說都有了。如果需求主動安全更高的直接上頂配版本車型，我個人為什么還不推薦中配呢，因為中配車型主動安全方面采用的是L1級的輔助駕駛，頂配則是L2級的輔助駕駛。主動安全就直接上當(dāng)下主流的輔助駕駛，我個人會更推薦。所以我個人不推薦中配。在混動技術(shù)方面，長安系列國產(chǎn)車型并不是很出彩，但是能看出的是，長安更多的要的是穩(wěn)定性，這也很符合當(dāng)下家用車的要求。我認為歐尚Z6 智電iDD是非常不錯的，雖然有缺點，但是依然值得推薦。