彈簧是廣泛應(yīng)用于機(jī)電工業(yè)的這類彈性元件。彈簧在加載時(shí)會(huì)造成很大的彈性變形，并將機(jī)械功或動(dòng)能轉(zhuǎn)化為變形能，但卸載后，彈簧的變形消失并恢復(fù)到原來(lái)的狀態(tài)。同時(shí)，變形能轉(zhuǎn)化為機(jī)械功或動(dòng)能。彈簧的載荷與變形之比稱為彈簧剛度。剛度越大，彈簧就越硬。

彈簧的功效

彈簧是儲(chǔ)存機(jī)械能的彈性物體。彈簧一般由彈簧鋼制成。有很多彈簧設(shè)計(jì)。其彈性可用以控制機(jī)械零件的運(yùn)動(dòng)、減輕沖擊或振動(dòng)、節(jié)約能源、測(cè)量力大小等。廣泛應(yīng)用于生活中，比如汽車的懸架、火車下部的減震彈簧，生活中的彈簧秤，測(cè)力器中的彈簧。

彈簧的分類

彈簧可分成拉伸彈簧、壓縮彈簧、扭轉(zhuǎn)彈簧和彎曲彈簧。

張力彈簧是承受軸向張力的螺旋彈簧。拉伸彈簧一般由圓形截面材料制成。當(dāng)負(fù)載不受力時(shí)，張緊彈簧圈和彈簧圈一般是無(wú)間隙擰緊的。

張力彈簧是承受軸向張力的螺旋彈簧。拉伸彈簧一般由圓形截面材料制成。當(dāng)負(fù)載不受力時(shí)，張緊彈簧圈和彈簧圈一般是無(wú)間隙擰緊的。

特性：選用多種不同的終端設(shè)備或掛鉤來(lái)確保拉簧的張力源。拉伸彈簧的工作原理與壓縮彈簧相反。壓縮彈簧在被壓時(shí)起反向功效，而張力彈簧在拉伸或打開(kāi)時(shí)起反向功效。當(dāng)拉伸彈簧的兩端被拉開(kāi)時(shí)，彈簧會(huì)試圖把它們拉回到一起。與壓縮彈簧一樣，張力彈簧也吸收和儲(chǔ)存能量。但與壓縮彈簧不一樣，大多數(shù)拉伸彈簧一般處于必須程度的張力下，即使沒(méi)有任何負(fù)載。這類初始張力決定了在沒(méi)有任何負(fù)載的狀況下張力彈簧線圈的緊湊性。

壓縮彈簧是這類承受方向壓力的螺旋彈簧。其材料截面多為圓形，也由矩形和多股鋼制成。彈簧的節(jié)距一般相等。壓縮彈簧的形狀為圓柱形、圓錐形、凸凹形，并有少量的非圓形。壓縮彈簧環(huán)與壓縮彈簧環(huán)之間有必須的間隙。當(dāng)受到外部載荷時(shí)，彈簧會(huì)收縮和變化。形狀，存儲(chǔ)變形能量。

扭轉(zhuǎn)彈簧屬于螺旋彈簧。扭轉(zhuǎn)彈簧能夠存儲(chǔ)和釋放角能，或是根據(jù)繞彈簧軸旋轉(zhuǎn)臂來(lái)靜態(tài)固定裝置。扭轉(zhuǎn)彈簧的末端固定在別的部件上，當(dāng)別的部件圍繞彈簧中心旋轉(zhuǎn)時(shí)，彈簧將它們拉回初始位置以造成扭矩或旋轉(zhuǎn)力。汽車后部常常會(huì)運(yùn)用螺旋彈簧。

彎曲彈簧，根據(jù)名稱就表現(xiàn)出了這類彈簧的特性，能夠開(kāi)展大幅度的彎曲，具備較好的彎曲性及回復(fù)性。