1月22日電 據(jù)路透社報(bào)道，在波音建議737 MAX飛行員接受模擬器訓(xùn)練后，數(shù)十家航空公司緊急預(yù)訂進(jìn)行737 MAX模擬器訓(xùn)練的機(jī)會，而訓(xùn)練地點(diǎn)可能遠(yuǎn)在斐濟(jì)、冰島和巴拿馬等地。

據(jù)報(bào)道，1月7日，波音建議737 MAX飛行員使用飛行模擬器接受訓(xùn)練，而不是僅僅使用電腦軟件。這意味著，該停飛機(jī)型可能需要更高的成本和更長的時(shí)間才能復(fù)飛。而21日，波音公司已經(jīng)表示，預(yù)計(jì)737 MAX飛機(jī)在今年夏天之前不會復(fù)飛。

據(jù)悉，全球僅有34臺737 MAX飛行模擬器，但來自54家航空公司的飛行員都希望能盡快使用它們。

斐濟(jì)航空首席運(yùn)營官保羅·多爾蒂(Paul Doherty)說，斐濟(jì)航空公司花費(fèi)超過1000萬美元購買了737 MAX模擬器，以節(jié)省將飛行員送往新加坡、澳大利亞和美國接受培訓(xùn)的成本，提高訓(xùn)練效率。

該航空公司將使用其模擬器35%到42%的時(shí)間來培訓(xùn)公司70名飛行員，并計(jì)劃出售額外的時(shí)間。他們已經(jīng)接到許多航空公司的預(yù)訂電話。

巴拿馬航空公司是拉丁美洲唯一一家擁有737 MAX模擬器的航空公司，盡管沒有透露感興趣的航空公司，但該航空公司表示需求量很大。但他們認(rèn)為，最重要的是訓(xùn)練自己的245名飛行員。

據(jù)報(bào)道，模擬器的價(jià)格一般在760萬美元至1530萬美元之間，而737 MAX模擬器的價(jià)格更貼近價(jià)格上限。另外，模擬器訓(xùn)練每小時(shí)所需費(fèi)用可能在500到1000美元之間。