有海外媒體繪制了一組大眾全新純電動(dòng)7座SUV的渲染圖，這款車將會(huì)被命名為ID.6，它來自于概念車I.D.Roomz，而I.D.Roomz是大眾ID家族里面最大的純電動(dòng)概念車。大眾ID.6將會(huì)在2022年被推向市場，它將會(huì)在2021年2月正式發(fā)布，動(dòng)力方面將會(huì)配備前后電機(jī)的四驅(qū)系統(tǒng)。

大眾ID家族的車型都采用的是很有未來感的設(shè)計(jì)語言打造，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格也比較接近，從渲染圖當(dāng)中我們可以看出這款車采用了和概念車I.D.Roomz相同的設(shè)計(jì)語言打造。ID.6采用的是很有未來感的前臉設(shè)計(jì)，它的車大燈采用了家族化的天使眼的風(fēng)格，兩個(gè)大燈之間是有LED燈帶連接的，很有科技感。ID.6因?yàn)槭且豢钚履茉窜囆?，所以它不需要進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，而是采用了封閉式的很有未來感的涂裝風(fēng)格打造。車的前臉底部采用了很凌厲的包圍，兩側(cè)的進(jìn)氣格柵采用了回旋式的風(fēng)格，和國內(nèi)的捷達(dá)VS7以及VS5的風(fēng)格類似。

渲染圖當(dāng)中的ID.6的側(cè)面采用了雙色拼接的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整車采用了懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，車的整體輪廓采用了很有未來感的風(fēng)格。ID.6的側(cè)面并沒有采用凌厲的線條裝飾，而是采用了很柔和飽滿的車身裝飾，顯得很有未來感。渲染圖當(dāng)中的ID.6采用了實(shí)心的雙色動(dòng)態(tài)輪轂，很有未來氣息。車的尾燈采用了很跨界式的風(fēng)格，燈帶采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，中間的部分采用了黑底的涂裝風(fēng)格。車的后擋風(fēng)玻璃采用了一個(gè)很凌厲的前傾式的設(shè)計(jì)，看上去很有質(zhì)感，尾部的中間位置形成了一個(gè)凹槽的造型，使尾部看上去很有層次感。車的底部包圍采用了黑色的啞光材質(zhì)，也采用了很有層次分明的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去很有質(zhì)感。

回過頭來我們再來看一下I.D.Roomz概念車，我們可以發(fā)現(xiàn)它和渲染圖高度類似，根據(jù)大眾之前的驚艷，把ID系列的概念車的外觀量產(chǎn)已經(jīng)不是難事，已經(jīng)發(fā)布的ID.3就和概念車高度類似。I.D.Roomz概念車的外觀采用的是很有未來感的風(fēng)格打造，不過概念車采用的是2+2的4座布局，在未來大眾為了實(shí)用化將會(huì)采用7座的座椅布局。

內(nèi)飾方面，大眾I.D.Roomz概念車采用的是很有未來感的風(fēng)格，整體內(nèi)飾顯得很簡潔干練。它采用了一個(gè)長方形的方向盤，液晶儀表采用了懸浮式的風(fēng)格，中控大屏也采用了懸浮式的風(fēng)格，副駕駛一側(cè)的面板采用了很有層次感的設(shè)計(jì)，前側(cè)的座椅采用了貫通式的設(shè)計(jì)，中間沒有地臺(tái)。

動(dòng)力方面，大眾ID.6將會(huì)搭載前后軸都有電機(jī)分布的四驅(qū)系統(tǒng)，將會(huì)分為高功率版車型和低功率版車型，其中高功率版車型的最大輸出功率可達(dá)558馬力，低功率版車型的最大輸出功率可達(dá)340馬力，還有408馬力版本可選擇。電池方面，一般車型將會(huì)配備77kwh的電池組，它可以達(dá)到450千米的最大續(xù)航里程，而長續(xù)航版車型搭載的是容量為111kwh的電池組，它的最大綜合續(xù)航里程可達(dá)600公里。