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其實準確的來講，目前市面上的所謂的跨界SUV都是源于一款車，那就是“寶馬X6”。而開啟了跨界之后，寶馬X6就算是完成了任務，其后的任何發(fā)展也不見它的蹤影，以至于很多網(wǎng)友認為這款車停產(chǎn)了，其實根據(jù)之前的一些報道能夠看出，寶馬對于自己的這種跨界車型的想法在當時來講算是失敗的，所以對X6也沒有大規(guī)模的升級改造，直到，這幾年看到跨界車的火爆，才讓寶馬再次重視這款車，而2020款車型就是在這樣的背景下誕生！

全新一代的“寶馬X6”也是自上市以來首次大規(guī)模的換代，目前首批車型也是陸續(xù)到店，還是讓我們簡單的看一下這款全新一代的“寶馬X6”。首先在造型上，這款車的設計依舊延續(xù)了霸氣的設計理念。雙腎的進氣格柵依舊充滿了力量感，而且包括格柵以及構成的格柵的材料全部采用了一種啞光的裝飾條，呈現(xiàn)出的效果還是相當?shù)闹苯樱蓚葴I眼大燈再次進行升級，行車燈同樣采用了一種擬人的效果，效果的提升也是非常明顯！

在尺寸上，全新寶馬X6相比較上一代車型尺寸上多出26mm，同時讓整個車型最為人擔心的后排乘坐空間不再出現(xiàn)頭部空間不足的情況。這點提升還是非常明顯的。圖中所展示的是這款車的尾部特寫，我們看到，全新一代的寶馬X6已經(jīng)摒棄了以往的那種相對敦實的設計感，整個設計更趨向于年輕，時尚。雙LED的尾燈充滿了時尚感，而且X6的這種大溜背的依舊讓這款車充滿了運動的氣息！此外整個后包圍還呈現(xiàn)出了一種更加更加立體的效果!

圖中所展示的是這款車內(nèi)飾的設計，我們看到整個內(nèi)飾大體的結構上還是延續(xù)了寶馬以往的設計理念，但是這款2020款車型在細節(jié)上也有了非常不錯的表現(xiàn)。家族式的三幅式方向盤依舊成為了這款車的標配，液晶儀表盤重新進行了調(diào)整，成為了專屬的設計，而懸浮式的中控屏雖說面積方面不及奧迪和奔馳的同級別，但是在細膩度上還是有不錯的表現(xiàn)。內(nèi)飾由黑色加上棕色的雙色結構組成，中間還帶有銀色的拉絲裝飾條修飾，更體現(xiàn)出年輕質(zhì)感！

我們看到，X7的水晶檔桿在這款車中也有所搭載，而且整個面積也采用了全新的材料設計，無論是質(zhì)感還是視覺感都達到了一個全新的高度！動力上，新寶馬X6 sDrive40i和xDrive40i采用3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為340馬力最大扭矩450N.m。 M50i車型則搭載4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率530馬力，最大扭矩750N.m，匹配8速手自一體變速箱，對于這款車你們期待么！

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