2019年的結(jié)束令不少車企感嘆競(jìng)爭(zhēng)壓力之大，也看到了新能源市場(chǎng)的更多潛力，因此2020年除了自主品牌依舊熱衷于布局新能源車型，還有不少我們熟悉的品牌將積極布局新能源市場(chǎng)。下面我們推薦3款值得關(guān)注的純電動(dòng)SUV，它們分別來(lái)自于大眾、寶馬與雷克薩斯，未來(lái)入市必將成為品牌占領(lǐng)新能源市場(chǎng)的重要車型。

大眾ID.初見

早在去年的品牌發(fā)布會(huì)期間，大眾已帶來(lái)了一款專為中國(guó)市場(chǎng)打造的ID.家族全新車型——ID.初見，官方表示新車將于12個(gè)月內(nèi)迎來(lái)國(guó)產(chǎn)，因此ID.初見很有可能于2020年內(nèi)入市。

外觀方面，ID.初見采用ID.家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用全封閉式前格柵，品牌LOGO兩側(cè)為燈帶，直接向兩側(cè)延伸至前大燈處，下方保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)極具立體感。從車身側(cè)面來(lái)看，新車沒有采用明顯的溜背設(shè)計(jì)，不過有助于保證車內(nèi)的乘坐空間，新車定位于緊湊型SUV，具體尺寸暫時(shí)還未知。

車尾方面，ID.初見整體設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，尾燈采用LED光源，造型和前大燈比較相似，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。在智能化方面，ID.初見作為大眾ID.系列的一員，將擁有半自動(dòng)駕駛輔助裝置，可實(shí)現(xiàn)L2或者L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能。

在動(dòng)力方面，ID.初見基于大眾MEB純電動(dòng)車平臺(tái)打造，目前已知的動(dòng)力信息不多，不過以ID.3作為參考，其提供兩種動(dòng)力版本的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和三種不同容量的動(dòng)力電池，最大續(xù)航可達(dá)550km。

寶馬iX3

作為寶馬旗下的全新純電動(dòng)SUV，寶馬iX3將于2020年在沈陽(yáng)的華晨寶馬工廠量產(chǎn)。日前官方發(fā)布了其輪圈預(yù)告圖，被命名為新型“空氣動(dòng)力輪圈”，有助于提高空氣動(dòng)力效率和減輕重量。

(圖為寶馬iX3純電動(dòng)概念車)

目前關(guān)于寶馬iX3的車型信息較為有限，不過時(shí)間已經(jīng)進(jìn)入2020年，相信接下來(lái)將陸續(xù)看到關(guān)于寶馬iX3的更多信息。結(jié)合此前海外媒體的曝光信息，寶馬iX3或?qū)⑼瞥鲩L(zhǎng)續(xù)航版兩驅(qū)(后驅(qū))車型，最高可搭載75kWh電池組，最大綜合續(xù)航里程將突破400km，最大極限續(xù)航里程有望達(dá)到700km。

雷克薩斯UX 300e

2019廣州車展期間，雷克薩斯UX 300e迎來(lái)全球首發(fā)，新車屬于雷克薩斯的首款純電動(dòng)車型，將于2020年第二季度正式上市。

外觀方面，雷克薩斯UX 300e采用家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，包括我們熟悉的雷克薩斯紡錘形格柵，不過內(nèi)部為封閉式處理，下方還裝配了鍍鉻飾條提升豪華感。車身側(cè)面呈轎跑風(fēng)格設(shè)計(jì)，并選用了雙五輻鋁合金輪轂。尾部則采用貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，后車門下方還有“ELECTRIC”的純電動(dòng)標(biāo)識(shí)，以表明其身份。

內(nèi)飾方面，雷克薩斯UX 300e將配備三輻式多功能方向盤，并搭載全液晶數(shù)字儀表以及懸浮式中控屏幕。而動(dòng)力部分，新車將搭載最大功率204馬力、峰值扭矩300牛·米的電動(dòng)機(jī)，NEDC綜合續(xù)航里程可達(dá)400km。

車型總結(jié)：

目前關(guān)于這3款車型的信息較為有限，包括詳細(xì)動(dòng)力、配置與入市時(shí)間等，因此感興趣的朋友可能還要再等上一段時(shí)間。不過單從外觀造型來(lái)看，它們已經(jīng)足以引起不少消費(fèi)者的興趣，所以確實(shí)屬于2020年內(nèi)值得關(guān)注的新能源車，期待它們盡早入市。