Author / 酷樂汽車

#?路虎?#

#?路虎攬勝運(yùn)動?#

路虎攬勝是路虎品牌的旗艦車型，歷經(jīng)4代車型演變，路虎攬勝至今已擁有近50年的車型歷史。

第一代路虎攬勝最初于1970年上市，首批采用全時四驅(qū)系統(tǒng)，并且是首款將該系統(tǒng)作為標(biāo)配的車型，雖說這一代攬勝的內(nèi)飾相比其他車型更讓人“舒服”一些，但還是比較樸素的。

1994年，路虎攬勝終于迎來換代，這時期的路虎已然被寶馬收購，而第二代的攬勝其實早在1988年就開始研發(fā)，由于來自寶馬集團(tuán)的加持，路虎可以將重心放在豪華與配置上。

第二代攬勝憑借著更為前衛(wèi)的外觀設(shè)計和更為豪華的內(nèi)飾，以及全系標(biāo)配的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、最大涉水深度達(dá)到500mm的空氣懸掛系統(tǒng)，成為了90年代最豪華的越野車。

第三代攬勝亮相于2002年，這一代的攬勝雖然是路虎的招牌，但屬于福特旗下（2001年福特收購路虎）。

在寶馬注入大量的技術(shù)研發(fā)第三代攬勝即將完成的時候，當(dāng)時寶馬的新任掌門人卻并不看好攬勝，所以將它打包賣給了福特，第三代攬勝最大的亮點(diǎn)就是采用了非承載式車身、超豪華級的內(nèi)飾以及更全面的科技配置。

2012年，路虎又被印度的塔塔集團(tuán)收購，不過第四代攬勝依然到來，這一代的攬勝是全球首款采用全鋁車身結(jié)構(gòu)的SUV，整車重量減輕了340kg，并搭載有自適應(yīng)動態(tài)空氣懸掛以及路虎全新的第二代全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)等，配置相當(dāng)豐富。

而在一年前，路虎則推出了400匹馬力3.0T汽油機(jī)加48V輕混攬勝運(yùn)動HST。這是該車型迄今的最后一次升級，但是從目前放出的諜照來看，路虎正在生產(chǎn)新的攬勝運(yùn)動車型。

從諜照中可以看出新車在外觀方面基本延續(xù)了現(xiàn)款攬勝運(yùn)動的大體造型，這也是這個系列車型多年傳承的特色亮點(diǎn)。

前臉部分，新車上格柵的尺寸似乎有所增大，此外大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)也變得更加扁平犀利。車尾部分可以明顯看出尾燈的輪廓變成了家族最新的扁平式造型，與車頭大燈形成對應(yīng)。

身為第三代保時捷卡宴最有力的競爭對手，路虎攬勝運(yùn)動版被寄予厚望，路虎公司也希望借換代機(jī)會向世界展示屬于捷豹路虎的最時鮮技術(shù)：全新的造車平臺，加入更多電氣化的動力總成，在奢華與運(yùn)動間取得的更微妙平衡。

有消息稱，新款攬勝將采用寶馬的V8發(fā)動機(jī)，但運(yùn)動版將依靠混動六缸發(fā)動機(jī)。換句話說，攬勝運(yùn)動將注重環(huán)保性能，而新款攬勝將保持其旗艦地位。

預(yù)計新一代攬勝運(yùn)動版最早將于2021年亮相。