原標(biāo)題：特斯拉再現(xiàn)顛覆性設(shè)計！ 來源：華研數(shù)據(jù)

電動知家消息，據(jù)外媒報道，即使是極度熱衷于批評特斯拉的人也不得不承認(rèn)，這家公司在相對較短的時間內(nèi)顛覆了整個汽車行業(yè)。由于特斯拉車型陣容的不斷壯大并取得成功，該公司不僅讓電動汽車的概念正常化而且還加快了電動汽車在全球的普及速度。而反過來特斯拉的成功使其成為了保時捷、寶馬等傳統(tǒng)汽車制造商將電動汽車的威脅。

特斯拉的成功背后的一個主要因素就是這家公司愿意打破常規(guī)：在Model S中，特斯拉引入了數(shù)字儀表盤，在Model 3中，它又取消了方向盤下的儀表群。不管外界怎么評價，這家公司似乎就是不害怕重新設(shè)想跟駕駛體驗相關(guān)的既定設(shè)計原則。

這些表現(xiàn)在其申請的專利方面更為明顯。電動知家了解到根據(jù)最新的一項專利信息顯示，特斯拉未來車型的內(nèi)飾設(shè)計或?qū)⒂休^大改變，包括取消懷擋換擋方式，在方向盤上增加觸摸屏幕等等。從曝光的專利圖片來看，車內(nèi)原來的懷擋已經(jīng)被取消，方向盤下方則增加了一排擋位顯示，不過具體是采用物理按鍵換擋，還是觸摸式按鍵的換擋方式，目前還未可知。

除此之外，特斯拉車型方向盤兩側(cè)增加了觸摸屏，駕駛員可以通過不同的手勢和操作來對車輛進行一些操控，包括多媒體操控、方向盤調(diào)節(jié)等。

此外，該屏幕后的軟件系統(tǒng)會根據(jù)車輛是否處于自動駕駛狀態(tài)來開放不同的權(quán)限，當(dāng)車輛自動駕駛的時候，允許進行更多的操作，比如手寫輸入和調(diào)整視頻播放等。

長久以來，方向盤都沒有太大的改變或者升級，此次特斯拉的新專利十分超前，提供了新的設(shè)計思路，其可量產(chǎn)度較高，值得期待。

——— / END / ————

風(fēng)險提示：本公眾號里任何作者的發(fā)言，都有其特定立場，不構(gòu)成投資建議，投資決策需要建立在獨立思考之上。

新浪微博@華研數(shù)據(jù)