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印度車展首發(fā) 解讀Concept H對(duì)哈弗SUV的影響

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-02-09 10:38:51    瀏覽次數(shù):92
導(dǎo)讀

有關(guān)長(zhǎng)城汽車出征印度車展,并計(jì)劃正式進(jìn)入印度市場(chǎng)的新聞,近期我們已經(jīng)提及好多次了。今天,我們的目光依舊會(huì)聚焦在長(zhǎng)城汽車身上,讓我們來(lái)重點(diǎn)關(guān)注一下兩款首發(fā)概念車之一的哈弗Concept H概念車。Con

有關(guān)長(zhǎng)城汽車出征印度車展,并計(jì)劃正式進(jìn)入印度市場(chǎng)的新聞,近期我們已經(jīng)提及好多次了。今天,我們的目光依舊會(huì)聚焦在長(zhǎng)城汽車身上,讓我們來(lái)重點(diǎn)關(guān)注一下兩款首發(fā)概念車之一的哈弗Concept H概念車。

Concept H讓哈弗迎來(lái)新變化!

哈弗Concept H是本次車展首次亮相的概念車,雖然它的首發(fā)地是印度,但是哈弗方面已經(jīng)明確表示,未來(lái)將基于Concept H來(lái)打造全球車型,所以這款概念車自亮相之日起就備受關(guān)注。

隨著汽車制造工業(yè)快速發(fā)展,同時(shí)消費(fèi)者對(duì)汽車外觀造型的接受程度變得越來(lái)越高,如今所謂的概念車與傳統(tǒng)意義上的概念車其實(shí)已經(jīng)完全不同。過(guò)去的概念車,造型或許更夸張,純粹講究設(shè)計(jì)的前衛(wèi)性,目的是傳遞最新的設(shè)計(jì)理念,但它們并不會(huì)去考慮未來(lái)是否能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)。所以過(guò)去的概念車與量產(chǎn)車之間是脫鉤的,往往會(huì)出現(xiàn)概念林志玲,量產(chǎn)羅玉鳳的情況。

如今的概念車會(huì)更多地將量產(chǎn)因素考慮在內(nèi),概念車往往已經(jīng)十分接近量產(chǎn)狀態(tài),所以我們現(xiàn)在在描述新車型時(shí),往往會(huì)用到一句描述,那就是高度還原概念車。從Concept H所呈現(xiàn)出來(lái)的造型樣式來(lái)看,它目前的樣式的確已經(jīng)離正式量產(chǎn)不遠(yuǎn)了。

再回頭看目前哈弗SUV的造型設(shè)計(jì)。以最暢銷的H6為例,雖然H6從銷量上看已經(jīng)稱霸SUV市場(chǎng)好幾年了,但如果僅從設(shè)計(jì)角度來(lái)評(píng)判H6的話,目前H6的造型設(shè)計(jì)已經(jīng)沒有多少優(yōu)勢(shì)了。換句話說(shuō),目前已經(jīng)沒有多少消費(fèi)者是沖著H6的顏值買單的。

所以,可以肯定的一點(diǎn)是,未來(lái)哈弗SUV新產(chǎn)品必然將會(huì)基于Concept H來(lái)打造,這款全新概念車將會(huì)為哈弗SUV帶來(lái)新的變化!

哈弗Concept H或許會(huì)引領(lǐng)新潮流!

從時(shí)間節(jié)點(diǎn)來(lái)看,哈弗Concept H或許是長(zhǎng)城挖角過(guò)來(lái)的前寶馬設(shè)計(jì)總監(jiān)Phil Simmons所引領(lǐng)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的首款力作,至少?gòu)恼宫F(xiàn)出來(lái)的效果來(lái)看,已經(jīng)讓我們眼前一亮了。讓我們細(xì)致的解讀下Concept H的設(shè)計(jì),它究竟有什么與眾不同呢?

前臉?lè)矫妫珻oncept H最關(guān)鍵的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)有兩處,分別是超大的進(jìn)氣格柵以及分體式大燈。前臉設(shè)計(jì)上,現(xiàn)在很多設(shè)計(jì)師都喜歡做大嘴造型,而且是越做越夸張。為了使中網(wǎng)能夠做更大,Concept H最大的改變就是將霧燈從原來(lái)的位置移開。移開的霧燈則被與大燈設(shè)計(jì)在了一起。過(guò)去,大燈的設(shè)計(jì)往往是一維設(shè)計(jì),橫向就是橫向,縱向就是縱向。但如今,越來(lái)越多設(shè)計(jì)師將燈組向二維空間發(fā)展,橫向和縱向排布都需要。如果只看大燈,其實(shí)Concept H依舊是傳統(tǒng)的橫向排布,扁平式設(shè)計(jì),向后上方拉開。但Concept H設(shè)計(jì)精妙處就是通過(guò)垂直LED日行燈,將面積巨大的縱向燈光開口相連為整體,形成L式造型。

側(cè)面設(shè)計(jì)相對(duì)沒有那么花哨,但是有幾個(gè)細(xì)節(jié)值得一提。首先是后三角窗面積增大,有助于車內(nèi)采光和視野;其次,腰線上平直下圓潤(rùn),體現(xiàn)了制造工藝提升;最后,翼子板處有充電接口,說(shuō)明新車將推出插混動(dòng)力。

車尾部分,Concept H利用與前燈組呼應(yīng)的尾燈造型,營(yíng)造出了相對(duì)方正的視覺效果。位于上部的高位剎車燈造型也與進(jìn)氣格柵下邊緣的造型形成很好的呼應(yīng)。

寫在最后

很明顯的一點(diǎn)是,哈弗Concept H概念車的設(shè)計(jì)相當(dāng)成熟且具有可量產(chǎn)性。不得不說(shuō),這就是長(zhǎng)城高薪聘請(qǐng)海外知名設(shè)計(jì)師想要達(dá)到的效果。

未來(lái)哈弗SUV如果能在保持現(xiàn)有車型相同的品質(zhì)、性價(jià)比等諸多優(yōu)勢(shì)的前提下,更換更前衛(wèi)時(shí)尚的造型,并推出插混、純電等驅(qū)動(dòng)形式,其產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力必將再上一個(gè)臺(tái)階,哈弗SUV也有望繼續(xù)稱霸國(guó)內(nèi)SUV細(xì)分市場(chǎng)!(文/鐘奕)

 
(文/小編)
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