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國產(chǎn)全新漢蘭達(dá)動(dòng)力猜想,6缸8AT呼聲最高,2.0T會(huì)不會(huì)缺席?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-02-13 00:53:28    瀏覽次數(shù):183
導(dǎo)讀

最近,有關(guān)國產(chǎn)全新漢蘭達(dá)的消息不斷在網(wǎng)絡(luò)引起熱議,大家的討論的方向基本都集中在動(dòng)力總成這一塊。作為豐田TNGA架構(gòu)的第一款中型SUV,也是目前最火的7座SUV車型,全新漢蘭達(dá)海外版曝光后,網(wǎng)友整體對設(shè)

最近,有關(guān)國產(chǎn)全新漢蘭達(dá)的消息不斷在網(wǎng)絡(luò)引起熱議,大家的討論的方向基本都集中在動(dòng)力總成這一塊。作為豐田TNGA架構(gòu)的第一款中型SUV,也是目前最火的7座SUV車型,全新漢蘭達(dá)海外版曝光后,網(wǎng)友整體對設(shè)計(jì)的認(rèn)可度還是比較高的,唯一有疑慮的就是動(dòng)力總成,今天我們通過對TNGA架構(gòu)的一些技術(shù)分析,來猜想一下國產(chǎn)全新漢蘭達(dá)的動(dòng)力配備以及網(wǎng)友呼聲比較高的6缸8AT到底會(huì)不會(huì)來?

TNGA架構(gòu)目前有哪些動(dòng)力組合?

TNGA是目前豐田最為先進(jìn)的技術(shù)架構(gòu),當(dāng)然,豐田也計(jì)劃將旗下車型全部TNGA化,從第八代凱美瑞開始,豐田新車必將打上TNGA架構(gòu)的烙印。TNGA架構(gòu)有個(gè)顯著的特點(diǎn),就是零部件的通用性非常高,特別是三大件這一塊,比如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及底盤結(jié)構(gòu)。根據(jù)車型不同,動(dòng)力主要有三種組合(A級(jí)車不在討論范圍之內(nèi)),分別是2.0L+CVT、2.5L+8AT傳統(tǒng)燃油動(dòng)力和2.5L+E-CVT的油電混合動(dòng)力。

2.5L混合動(dòng)力幾乎板上釘釘

由于國產(chǎn)全新漢蘭達(dá)出自更高級(jí)的TNGA-K平臺(tái),并且定位中型SUV,所以完全可以排除2.0L+CVT的傳統(tǒng)燃油動(dòng)力車型。目前TNGA-K平臺(tái)支持的混合動(dòng)力組合只有2.5L+E-CVT,所以國產(chǎn)全新漢蘭達(dá)推出2.5L混合動(dòng)力版本車型幾乎是板上釘釘?shù)氖铝恕_@套動(dòng)力總成,已經(jīng)出現(xiàn)在全新RAV4等車型上,2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力178Ps,電動(dòng)機(jī)174Ps,已經(jīng)可以和上一代2.0T車型相媲美了,當(dāng)然,為了拉低全新漢蘭達(dá)的售價(jià)區(qū)間,不排除還會(huì)推出2.5L+8AT的組合。

3.5L+8AT大概率會(huì)來

目前,全新漢蘭達(dá)已經(jīng)登陸美國市場,采用2.5L+E-CVT的混合動(dòng)力和3.5L+8AT的傳統(tǒng)燃油動(dòng)力組合,按照豐田在SUV車型上力推混合動(dòng)力車型的做法,國產(chǎn)全新漢蘭達(dá)也會(huì)主推混合動(dòng)力車型,所以在燃油動(dòng)力選擇上,豐田會(huì)大概率選擇3.5L+8AT的動(dòng)力組合,畢竟國產(chǎn)漢蘭達(dá)也曾搭載過6缸3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),但有可能只會(huì)以頂配車型的形式出現(xiàn),只是定價(jià)會(huì)比較高,如果前期不會(huì)推,那么后期這套動(dòng)力組合很可能會(huì)搭載在國產(chǎn)全新漢蘭達(dá)上,畢竟這套動(dòng)力總成在國內(nèi)的呼聲比較高的,但受國內(nèi)節(jié)能減排政策影響,現(xiàn)在確實(shí)有點(diǎn)撲朔迷離。

2.0T有可能缺席

縱觀整個(gè)TNGA架構(gòu)車型,目前搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的只有雷凌和卡羅拉,并且還是體積更小、排量更小的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī),定位更高的TNGA-K平臺(tái)目前還沒有搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型的先例,匹配6AT變速箱會(huì)顯得沒有誠意,如果是8AT,還存在重新調(diào)校的問題,而且這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)能不高,漢蘭達(dá)加價(jià)就是因?yàn)樗€有最重要的一點(diǎn),這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和2.5L混合動(dòng)力功率相仿,存在定位不清晰的問題,所以,個(gè)人判斷2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)很有可能缺席國產(chǎn)全新漢蘭達(dá)。

小結(jié)

國產(chǎn)全新漢蘭達(dá)即將上市,官方對其動(dòng)力總成還是處于保密狀態(tài),但根據(jù)TNGA架構(gòu)的技術(shù)特點(diǎn)來看,搭載2.5L混合動(dòng)力已經(jīng)板上釘釘,目前,大家討論的熱點(diǎn)是會(huì)不會(huì)搭載3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)上,根據(jù)個(gè)人猜測,國產(chǎn)全新漢蘭達(dá)搭載3.5L+8AT的可能性還是比較大的。

 
(文/小編)
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