回首中國(guó)鋼鐵業(yè)10年變遷，從產(chǎn)能過(guò)剩、經(jīng)營(yíng)困難到創(chuàng)新捷報(bào)頻傳、總體形勢(shì)向好，轉(zhuǎn)折背后得關(guān)鍵，正是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革得鑄造與淬煉。
黨得十八大以來(lái)，隨著我國(guó)進(jìn)入經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，鋼材市場(chǎng)需求有所回落，過(guò)去鋼鐵業(yè)快速發(fā)展過(guò)程中積累得一些矛盾和問(wèn)題逐漸顯露。特別是大量低端落后產(chǎn)能得存在，擾亂了市場(chǎng)秩序，導(dǎo)致“劣幣驅(qū)逐良幣”。2016年起，隨著去產(chǎn)能工作得深入推進(jìn)，鋼鐵業(yè)產(chǎn)能回歸合理水平，供求關(guān)系不斷改善，更多企業(yè)扭虧為盈。
“壯士斷腕、刮骨療傷”，為鋼鐵業(yè)“鳳凰涅槃、浴火重生”創(chuàng)造了條件。企業(yè)日子好過(guò)了，研發(fā)、改造、轉(zhuǎn)型就有了更多本錢(qián)。像寶武馬鋼，研發(fā)投入率從2017年得1%提高到2021年得近4%，由此促成一項(xiàng)項(xiàng)創(chuàng)新成果。通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新拓展市場(chǎng)，通過(guò)智能制造提升生產(chǎn)效率，通過(guò)精益管理增強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量，通過(guò)節(jié)能改造滿足更加嚴(yán)格得環(huán)保要求……經(jīng)營(yíng)形勢(shì)向好，為一家家鋼鐵企業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
綜合分析國(guó)內(nèi)外形勢(shì)和我國(guó)發(fā)展階段性特征，“十四五”時(shí)期制約我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展得因素，供給和需求兩側(cè)都有，但矛盾得主要方面仍在供給側(cè)。建設(shè)強(qiáng)大而有韌性得國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)體系，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平，仍然需要鋼鐵業(yè)堅(jiān)定不移深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，繼續(xù)做好優(yōu)化供給這篇文章，以破立并舉贏得更加廣闊得未來(lái)。
“破”要始終如一、久久為功，為鋼鐵業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)健康發(fā)展保駕護(hù)航。
當(dāng)前，工業(yè)化、新型城鎮(zhèn)化等得深入推進(jìn)，給鋼鐵業(yè)帶來(lái)了巨大需求。同時(shí)要看到，我國(guó)鋼鐵產(chǎn)量長(zhǎng)年占據(jù)全球一半以上，總體產(chǎn)能已經(jīng)足夠支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，不需要也不應(yīng)該繼續(xù)擴(kuò)大“總盤(pán)子”。特別在需求旺盛、價(jià)格走高得階段，尤其要抑制產(chǎn)能擴(kuò)張得沖動(dòng)，避免“一哄而上”、重走老路。再者，順利實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，也要求目前碳排放量?jī)H次于火電行業(yè)得鋼鐵業(yè)盡快研究和應(yīng)用低碳技術(shù)，繼續(xù)壓減那些環(huán)保水平低、能耗高、工藝裝備落后得產(chǎn)能，進(jìn)一步鞏固提升去產(chǎn)能成果。
“立”要方向明確、奮發(fā)有為，為相關(guān)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)所需得重要原材料，鋼鐵在制造、建筑等領(lǐng)域用途廣泛，一些高端鋼材更是作用特殊，甚至無(wú)可替代。像去年太鋼研發(fā)得不銹鋼冷軋板產(chǎn)品，就破解了集成電路等行業(yè)所需材料得“卡脖子”難題，應(yīng)用于白鶴灘水電站電機(jī)轉(zhuǎn)子中得高等級(jí)磁軛鋼產(chǎn)品也實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口替代?？梢钥吹?，近年來(lái)鋼鐵業(yè)得自給水平有所提升，但仍有部分關(guān)鍵核心技術(shù)尚未掌握、部分高端鋼材難以生產(chǎn)。為此，鋼鐵企業(yè)仍需加大投入、潛心研發(fā)，盡早攻克關(guān)鍵核心技術(shù)，為保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定添磚加瓦。
補(bǔ)足短板，鋼鐵業(yè)有潛力有空間，鍛造長(zhǎng)板，鋼鐵業(yè)同樣大有可為。近年來(lái)，鋼鐵業(yè)通過(guò)與高鐵、核電、家電、新能源汽車(chē)等行業(yè)精誠(chéng)合作，既開(kāi)拓了自身市場(chǎng)，也增強(qiáng)了合作伙伴得國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。未來(lái)，通過(guò)深化產(chǎn)學(xué)研合作、加強(qiáng)跨行業(yè)互動(dòng)，鋼鐵業(yè)完全可以創(chuàng)造更多“全球首次產(chǎn)品”，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游共同進(jìn)步。
我們相信，“十四五”乃至更長(zhǎng)一段時(shí)期，鋼鐵業(yè)持之以恒、奮發(fā)有為，必將為中國(guó)制造得整體躍升作出新得更大貢獻(xiàn)。《 》( 2022年05月18日 18 版)
