視頻加載中...

【有車以后】問界這個(gè)品牌因?yàn)橛腥A為賦能的原因，在消費(fèi)者中一直有非常高的關(guān)注度，而最近，我們就借來了一臺(tái)問界M7，車輛和此前的問界M5相比，其實(shí)爭議會(huì)更大一些，其中討論最多的就是車輛的空間表現(xiàn)、底盤表現(xiàn)以及虧電油耗表現(xiàn)，所以今天，我們就圍繞這三個(gè)問題再給大家來聊一聊這臺(tái)車。

首先是空間，問界M7的車長是達(dá)到5020mm，但是車輛軸距卻只有2820mm，不過我們不看數(shù)據(jù)看療效；先說結(jié)論：如果你用車時(shí)第三排的使用頻率比較高，那問界M7的空間表現(xiàn)就會(huì)比較影響體驗(yàn)，但如果你第三排平時(shí)幾乎不用去考慮，那前兩排是能獲得不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)的。

怎么去理解呢，首先是車輛前兩排的座椅配置確實(shí)非常高，它們?nèi)寂鋫渥瓮L(fēng)、加熱和按摩，舒適性表現(xiàn)不錯(cuò)，而且第二排右側(cè)的座椅還是一個(gè)“女王副駕”，擁有一個(gè)非常夸張的“零重力”模式。

當(dāng)然，如果你對(duì)第三排的使用頻率比較大，那問界M7的乘坐體驗(yàn)確實(shí)會(huì)有打折，因?yàn)槟阋疹櫟降谌懦丝湍_部的放置，不可避免需要把第二排調(diào)前，這時(shí)候不僅第二排失去原本的優(yōu)勢，第三排座椅因?yàn)樾“宓实淖艘膊⒉粫?huì)顯得比競品舒服。

至于底盤表現(xiàn)，問界M7給我的第一個(gè)感覺還好，有過那種小的減速帶會(huì)覺得還挺舒服的，符合家用的定位，不過車輛在過一些非鋪裝路面時(shí)，對(duì)于左右的搖晃控制的就比較普通，有些“船感”。而且這臺(tái)車有一個(gè)點(diǎn)，就是主駕的乘坐感受似乎會(huì)比第二三排更優(yōu)秀一些。

至于虧電油耗方面，我們也對(duì)車輛進(jìn)行來一次實(shí)測，實(shí)測的設(shè)定則是節(jié)能模式、純電優(yōu)先，其他所有設(shè)定根據(jù)體感調(diào)節(jié)，完全以日常用車的狀態(tài)使用。

而就在這種使用條件下，我們車輛載有兩人，一共走了132.6km，平均時(shí)速是57km/h，車輛的表顯油耗為7.2L/100km，至于實(shí)際油耗，我們?cè)谕恢Ъ佑蜆尲又撂鴺專囕v實(shí)際加注燃油9.14L，也就是實(shí)際油耗為6.89L/100km。

對(duì)于這個(gè)成績，說實(shí)話，我個(gè)人還是比較意外的，畢竟這是一臺(tái)車長超過5米的SUV，能有這樣的油耗表現(xiàn)確實(shí)值得點(diǎn)贊，當(dāng)然也有一點(diǎn)需要提醒一下，問界M7是需要加95號(hào)汽油的。

編輯小結(jié)

關(guān)于問界M7這臺(tái)車，應(yīng)該說它確實(shí)是一臺(tái)有突出亮點(diǎn)的車型，畢竟這個(gè)來自華為的車機(jī)確實(shí)有出眾的使用體驗(yàn)，至于像空間、配置、底盤感受這些，其實(shí)也能滿足普通家庭使用，只是說如果要超過同價(jià)位的其他競爭對(duì)手，它可能就尚未能夠做到。