哈嘍！大家好，檢車家小鵬又和大家見面了，歡迎大家收看由我?guī)淼枚周嚈z測(cè)趣事，我不僅僅是一名修過車得二手車檢測(cè)技師，更是一位事故車勸退師、輔助客戶解決一切問題、這就是我得宗旨。今天檢測(cè)得車型可是紅極一時(shí)得經(jīng)典小跑車。
一代人有一代人得青春記憶，每個(gè)人都有官網(wǎng)得夢(mèng)想和啟蒙之車，但是年輕得時(shí)候并沒有條件擁有，接到一位上海粉絲得委托去檢測(cè)一臺(tái)奧迪TT，官網(wǎng)很喜歡這款車，也找了很久，一直想找一臺(tái)車況比較好點(diǎn)得，里程少得車子。確定車子后聯(lián)系我們幫忙把把關(guān)，賣家那邊報(bào)價(jià)要15.8萬(wàn)，保證車況沒有大問題。
車況沒有大問題這句話很有意思，因?yàn)楝F(xiàn)在行業(yè)越來越規(guī)范，很多車商在賣車溝通得時(shí)候都比較謹(jǐn)慎，用詞也比較含糊，好在粉絲也比較大度，買這輛TT只是猥瑣過渡，先體驗(yàn)一下順便圓個(gè)夢(mèng)，@今年賺到錢了直接買最新款得。獨(dú)家擔(dān)心得就是車況，不知道這輛TT還是不是那嗎完美！
作為二手車，完美肯定是不專家了，但整車外觀內(nèi)飾明顯是已經(jīng)整備過得，看起來狀態(tài)還是比較好，就連瑕疵都比較少。那嗎在檢測(cè)開始前先簡(jiǎn)單了解下這輛TT得車輛基本信息吧：
車型年款：奧迪TT 2011款 TT Coupe 2.0TFSI；
上牌時(shí)間：2013年7月；
表顯里程：6.5萬(wàn)公里；
新車售價(jià)：51.9萬(wàn)；
車商掛牌：15.8萬(wàn)。
老規(guī)矩先看車頭部分，機(jī)蓋鉸鏈螺絲目測(cè)兩邊沒有拆卸，機(jī)蓋測(cè)量有噴漆修復(fù)，全部測(cè)量下來沒有大范圍鈑金存在，至少排除了大得碰撞。
前保險(xiǎn)杠從縫隙能看見少量噴漆留下得飛漆情況，但兩側(cè)大燈都是12年4月得生產(chǎn)日期，結(jié)合拆裝痕跡來看應(yīng)為原車大燈。
檢查兩邊縱梁骨架，以及葉子板加強(qiáng)筋，漆面測(cè)量數(shù)值在正常范圍內(nèi)浮動(dòng)，目測(cè)原車焊點(diǎn)都是正常得。周邊附件也沒有拆卸維修情況，稍后從底盤再次檢查一下底部情況。
葉子板固定螺絲沒有發(fā)現(xiàn)有拆卸痕跡，靠近輪胎處有一塊局部鈑金存在，面積不大，應(yīng)該是刮蹭。
風(fēng)擋玻璃生產(chǎn)日期符合原廠且沒有后期打膠安裝得痕跡，只是玻璃表面有個(gè)小爆點(diǎn)，在這個(gè)年限得二手車來說還是比較常見得，暫時(shí)不影響使用，實(shí)在覺的膈應(yīng)得專業(yè)花一百來塊錢找個(gè)老師傅修復(fù)一下。
測(cè)量左前門漆面發(fā)現(xiàn)低于正常值，檢查內(nèi)部上下鉸鏈均有拆卸痕跡，鎖塊也有拆裝情況，肉眼檢查漆面有噴漆痕跡，判定車門為后期更換。2013年10月生產(chǎn)得玻璃，車門玻璃也是后期更換，應(yīng)該是同一起事故導(dǎo)致得。
檢查測(cè)量左前門內(nèi)部門框，防止事故波及內(nèi)部，傷到骨架。目前漆膜儀數(shù)值沒有發(fā)現(xiàn)異常情況，保險(xiǎn)起見還是拉開了膠條，檢查了內(nèi)部焊點(diǎn)，沒有發(fā)現(xiàn)修復(fù)痕跡。單純換了一個(gè)門＋玻璃，情況還好。整個(gè)外觀檢查完畢剩下部位漆面也都是正常得沒有事故。
氣門室蓋周邊也有明顯滲漏痕跡，好在不嚴(yán)重，后期注意一下，有變嚴(yán)重趨勢(shì)及時(shí)維修更換，進(jìn)排氣歧管螺絲也沒有拆卸痕跡。
發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱機(jī)腳固定螺絲沒有拆卸痕跡，專業(yè)判定發(fā)動(dòng)機(jī)沒有吊裝維修得情況。底盤檢測(cè)需要看看油底殼情況。
來到內(nèi)飾部分，專業(yè)看到已經(jīng)清洗得很干凈了，車商老板說是他親自洗得，但小鵬我看到門外是一個(gè)老頭拴著圍裙在洗車，哈哈。這車說實(shí)話維護(hù)得確實(shí)也銷量，一般正規(guī)車商都會(huì)進(jìn)行全車翻新，自然是猥瑣能賣出高價(jià)。
座椅底部骨架、滑槽及固定螺絲均沒有拆卸痕跡，金屬骨架以及線束插頭檢查沒有泥沙存在，很干凈。
儀表臺(tái)內(nèi)部可視金屬部件也沒有生銹跡象，點(diǎn)煙器插口部件也沒有泡水生銹情況。
后備箱有少量水漬，是干凈得水，經(jīng)過檢查應(yīng)該是撒進(jìn)來得，沒有發(fā)現(xiàn)泥沙生銹得地方。
讀取變速箱里程與表顯里程沒有出入，結(jié)合車輛內(nèi)飾和易損件狀態(tài)基本專業(yè)排除大范圍調(diào)表得情況。電控系統(tǒng)存在故障碼，1缸有失火得情況，專家是火花塞或者點(diǎn)火線圈得毛病需要更換。檢查功能按鍵，只有一個(gè)雨刷噴嘴有問題，檢修一下即可。
底盤部分，拆掉了下護(hù)板方便檢查，專業(yè)明顯看見底部漏油情況。一旁得車商也看到了這個(gè)情況，只有沉默不語(yǔ)。
發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱鏈接螺絲沒有拆卸痕跡，結(jié)合此前上部檢查結(jié)果，專業(yè)判定發(fā)動(dòng)機(jī)沒有吊裝維修，檢查油底殼螺絲也保持原車狀態(tài)。
發(fā)動(dòng)機(jī)后部側(cè)面有大面積漏油情況，密封墊老化造成得漏油，需要及時(shí)檢修更換，機(jī)油損耗過大對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有影響得哦。
前面懸掛部分，半軸球籠，拉桿球頭，以及減震器膠套目測(cè)沒有破損漏油得情況，固定螺絲也沒有拆卸維修得痕跡。
后部?jī)蛇厬覓炜偝梢惨粯訝顟B(tài)良好，沒有維修得情況，跟里程不高有一定得關(guān)系，主要還是看用車環(huán)境，其實(shí)后期里程高了也會(huì)逐漸出現(xiàn)底盤懸掛件異響漏油情況，怎嗎說呢，反正及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)維修吧。
二次檢查車頭前面得兩邊縱梁@車體主要結(jié)構(gòu)件，縱梁表面，以及潰縮孔沒有修復(fù)變形@痕跡。
車尾防撞梁螺絲沒有拆卸痕跡，縱梁以及防撞梁表面沒有碰撞痕跡，檢查完畢沒有發(fā)現(xiàn)其他事故碰撞痕跡。
車況總結(jié)，整車無事故無火燒水泡，外觀更換前保險(xiǎn)杠，左前門以及玻璃，以及一些局部鈑金噴漆修復(fù)，外傷凹陷劃傷。機(jī)艙部分發(fā)動(dòng)機(jī)漏油。內(nèi)飾有少量水漬，功能鍵雨刷噴嘴故障。OBD有故障碼，底盤發(fā)動(dòng)機(jī)底部滲漏。整體車況還是專業(yè)得，沒有大得問題，獨(dú)家需要注意得是由于停放時(shí)間較長(zhǎng)，需要馬上處理漏油得問題，1缸失火也需要盡快檢修一下，另外再保養(yǎng)換油水就專業(yè)了。
由于在現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)得車況和車商前期給出得溝通有不一致得情況，所以粉絲開啟了砍價(jià)模式，你來我往各讓半步最終定在了13.5萬(wàn)成交，粉絲官網(wǎng)覺的能以這個(gè)價(jià)格成功圓夢(mèng)還是挺開心得，畢竟公里數(shù)還是挺少得。但是在小鵬我收拾完背上背包在離開得時(shí)候怎嗎覺的車商老板反而笑得更開心呢。
不管是奧迪TT還是奧迪R8，不管是圓夢(mèng)還是裝掰，在二手車商得手里一臺(tái)車始終是商品得屬性。如果是庫(kù)存周期過長(zhǎng)得車，每天看到這輛車比看到仇人都要難受，所以會(huì)想方設(shè)法把它給賣掉，而一旦有意向得人選擇買單，那就會(huì)水到渠成得完成交易，只要不虧本都能接受。而買家就會(huì)收獲到性價(jià)比極高得愛車。
各位看官老爺，今天得作業(yè)就到這里了。我是檢車家得一名二手車檢測(cè)技師，如果您有心儀得車輛需要檢測(cè)或者二手車相關(guān)得問題，請(qǐng)搜索徽信公眾號(hào)“檢車家”或許我能為你解決問題，檢車家愿做你最懂車得朋友！
自家徽博徽信：“檢車家”
喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫得不好，大家多擔(dān)待。如果你和我們一樣看好二手車行業(yè)得未來，或者你也想擁有一項(xiàng)看家本領(lǐng)，那嗎你專業(yè)關(guān)注我們公眾號(hào)！還專業(yè)拜師學(xué)藝哦~
