在7座中（大）型SUV里，我國(guó)消費(fèi)者普遍會(huì)鎖死漢蘭達(dá)這個(gè)選項(xiàng)。前兩個(gè)月她剛剛迎來(lái)了全新?lián)Q代車型，起售價(jià)相對(duì)舊款上漲了2.9萬(wàn)元，頂配車型直接靠近奔馳GLC/寶馬X3等豪華SUV。35萬(wàn)，你說(shuō)買臺(tái)BBA不是更有排面嗎？然而，這并沒有阻擋國(guó)人對(duì)漢蘭達(dá)的熱忱，目前部分4S店已經(jīng)排單到2個(gè)月后了...
漲價(jià)又排隊(duì)等車！基礎(chǔ)配置也不高，2.5L混動(dòng)系統(tǒng)平順、省油，但爆發(fā)力還是差點(diǎn)意思。其實(shí)這個(gè)價(jià)位里，轉(zhuǎn)個(gè)頭，也還有另一片天空：她是進(jìn)口身份，不到30萬(wàn)就搭載3.5L V6+8AT的動(dòng)力總成，以及四驅(qū)系統(tǒng)，且標(biāo)配7座。她就是現(xiàn)代帕里斯帝。
現(xiàn)代帕里斯帝最早發(fā)布于2018年。作為進(jìn)口現(xiàn)代的身份進(jìn)入我國(guó)的中大型SUV，她在國(guó)內(nèi)定位偏小眾，市場(chǎng)表現(xiàn)并不突出。不過，在全球她的存在感可不低，上市一年總銷量達(dá)到10萬(wàn)輛，在外國(guó)和韓國(guó)還曾出現(xiàn)加價(jià)、排隊(duì)等車的現(xiàn)象。目前，帕里斯帝的官方指導(dǎo)價(jià)為29.88萬(wàn)-32.98萬(wàn)元。
在懂車帝App的懂車分評(píng)價(jià)中，現(xiàn)代帕里斯帝的評(píng)分為4.01分，4分以上車型都屬于“優(yōu)秀”級(jí)別的評(píng)分了。值得一提的是，大眾途昂、別克昂科旗的整體評(píng)分都低于帕里斯帝。其中，在大家的反饋中其空間最出色，拿下4.3分；舒適性和動(dòng)力也不錯(cuò)，均為4.1分。操控相對(duì)分?jǐn)?shù)低一點(diǎn)，為3.6分。有評(píng)分車主在車評(píng)中寫到“V6加持下，價(jià)格又厚道，車內(nèi)的乘坐空間很寬敞”的特征。
OK！那我們先從大家評(píng)分最高的空間說(shuō)起吧。帕里斯帝不能說(shuō)同級(jí)最強(qiáng)，但跟同價(jià)位車型這么一對(duì)比，也算是中等偏上的成績(jī)。她的車身三圍為4980x1975x1775mm，軸距為2900mm。
以176cm中等身材男士進(jìn)行人肉測(cè)試，第二排腿部空間有超過2拳，頭部空間也有一拳，一個(gè)比較正規(guī)的舒適坐姿感受。而第三排，腿部和頭部空間均為三指，滿足短途應(yīng)急不會(huì)有太大問題。你要說(shuō)舒適性那肯定是沒有的，因?yàn)楸旧砜臻g流動(dòng)性就差，不適合長(zhǎng)途乘坐。
其次，在內(nèi)飾氛圍和配置上，帕里斯帝做得中規(guī)中矩不花里胡哨，但勝在實(shí)用。大面積軟性皮質(zhì)包裹+木紋飾板，再用上暖灰色的車內(nèi)配色，看起來(lái)是溫馨的居家風(fēng)格，但也會(huì)有不耐臟的風(fēng)險(xiǎn)。在舒適性方面，帕里斯帝采用了真皮座椅，且座椅都比較寬大厚實(shí)，坐起來(lái)不累。主駕駛支持14向電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅有加熱、通風(fēng)功能；第二排座椅有4向手動(dòng)調(diào)節(jié)，作為一臺(tái)30萬(wàn)的車略顯小氣，但能保證了日常使用需求。
她的中控多媒體屏幕的尺寸為10.25英寸，現(xiàn)代對(duì)車機(jī)進(jìn)行了本土化升級(jí)，支持語(yǔ)音控制、百度車機(jī)互聯(lián)等等配置，操作起來(lái)清晰順手，可惜沒有配備CarPlay。尷尬的是，在切換頁(yè)面時(shí)偶爾會(huì)出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象，并且屏幕容易沾上指紋，還有一些優(yōu)化空間。另外，她保留了大量的物理按鍵和旋鈕，其實(shí)這種操作是更為高效的，但用戶是否喜歡則仁者見仁了。車內(nèi)標(biāo)配了6揚(yáng)聲器，但砍掉了美版高配車型上那套12揚(yáng)聲器Harman/Kardon音響系統(tǒng)，這似乎有點(diǎn)不應(yīng)該呀！
安全配置上，她擁有9安全氣囊、全速自適應(yīng)續(xù)航、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等主流功能。
動(dòng)力方面也是帕里斯帝的主打戲。她搭載的是3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力272匹，最大扭矩336N·m，傳動(dòng)部分匹配8AT變速箱。除入門版外的兩款車型配備四驅(qū)系統(tǒng)。
V6大排量自吸的駕駛感受，想必不會(huì)有多少男人會(huì)討厭。帕里斯帝看起來(lái)整個(gè)動(dòng)力輸出很線性很自然，沒有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那種突兀感，她在起步的時(shí)候相比2.0T車型會(huì)慢一些，但中后段加速就明顯更有底氣了，完成超車等一系列動(dòng)作輕而易舉，開著很舒服。不過伴隨而來(lái)的還有她不是很好聽的車外胎噪和風(fēng)噪，畢竟這臺(tái)車的音響并不算好，沒辦法去平衡掉這個(gè)噪音。整體油耗也偏高，實(shí)測(cè)油耗12.6L。
這臺(tái)車不適合“憋屈”在城市走走停停，經(jīng)常跑長(zhǎng)途或者中高速續(xù)航你才能明白大排量自吸的魅力。還有全時(shí)四驅(qū)讓她應(yīng)對(duì)不同的路況。
總體來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代帕里斯帝雖然偏小眾，但產(chǎn)品力并不差，有大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)傍身，有純進(jìn)口車身份加持，空間夠?qū)挸ㄊ孢m，性價(jià)比又高。
如果是你，你會(huì)選擇帕里斯帝還是大眾途昂呢？留言探討下吧
