意大利《華人街》消息：從羅馬出發(fā)，前往駕車能到達(dá)的歐州大陸最北端挪威北角，這趟4300公里的旅途需要多久？——意大利車手法比奧·巴隆（Fabio Barone）給出了45 小時(shí) 20 分 37 秒的答案。

9月4日，意大利車手法比奧·巴隆駕駛一輛法拉利F8 Tributo超跑，從羅馬古城中心帝國廣場大道（Via dei Fori Imperiali）出發(fā)，開啟了這趟一路向北的挑戰(zhàn)。

車手法比奧·巴隆出發(fā)前(圖右）

旅途全程4287公里，橫跨意大利、奧地利、德國、丹麥、芬蘭、瑞典和挪威7國，巴隆和他的副駕駛一共加了11次油，燃料耗費(fèi)超過千升。

在出發(fā)前，兩人就立下承諾，一定會遵守各國的道路法規(guī)，所以唯一一次能徹底釋座駕法拉利的野性，也只是在不限時(shí)速的德國高速公路。

“在瑞典，你必須以每小時(shí) 110 公里的速度行駛，在挪威，時(shí)速又只能在 60公里到 80公里之間。甚至一些村莊，速度必須在 40公里以下。對于偉大的汽車文化而言，謹(jǐn)守交通法規(guī)是最大的尊重。”

最終，巴隆和他的副駕助手用時(shí)45 小時(shí) 20 分 37 秒，順利抵達(dá)挪威北角，創(chuàng)下全新的吉尼斯世界紀(jì)錄。

但巴隆和他的副駕也并非孤膽英雄，身后有著超過40人的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，保障這次挑戰(zhàn)，其中不乏法拉利機(jī)械師，路線規(guī)劃專家的參與，還有一位營養(yǎng)師提供專業(yè)飲食，保障兩人的能量攝入和疲乏祛除。

作為法拉利全球最重要的超跑俱樂部“紅色熱情（Passione Rossa）”的主席，巴隆其實(shí)也是一位中國的故人。

2016年，這位車手駕駛一輛法拉利458跑車，以創(chuàng)紀(jì)錄的10分31秒，征服了號稱99彎全程11公里的張家界天門山山道。

——zior