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第十八軍進(jìn)藏,每一公里都有一個(gè)感天動(dòng)地的故事

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-09-21 10:24:49    作者:王恒    瀏覽次數(shù):25
導(dǎo)讀

解放軍報(bào)微信·解放軍新聞傳播中心融媒體編者按1950年3月,華夏人民解放軍第十八軍從四川樂山出發(fā),向著雅安、康定、甘孜方向,踏上進(jìn)軍西藏的征途。劉伯承把進(jìn)軍西藏比作“我軍歷史上的第二次長征”。靠著一

解放軍報(bào)微信·解放軍新聞傳播中心融媒體

編者按


1950年3月,華夏人民解放軍第十八軍從四川樂山出發(fā),向著雅安、康定、甘孜方向,踏上進(jìn)軍西藏的征途。劉伯承把進(jìn)軍西藏比作“我軍歷史上的第二次長征”。


靠著一雙鐵腳板,官兵走過幾千公里路程,翻過十幾座海拔4500米以上的雪山,跨過幾十條大小冰河,穿越渺無人煙的原始森林和暗藏殺機(jī)的沼澤草原。


雪山、高寒、饑餓、負(fù)重、疲乏等關(guān)鍵詞,構(gòu)成了第十八軍戰(zhàn)士們的共同記憶,每個(gè)人都能不費(fèi)力地講出一個(gè)個(gè)驚心動(dòng)魄的故事。

第十八軍將士在四川樂山召開進(jìn)軍西藏、解放西藏誓師大會(huì)。資料圖片


(一)


二郎山、折多山、雀兒山、冷拉山……

大渡河、金沙江、瀾滄江、怒江……


山河壯闊

卻也冷峻無情

留下了第十八軍戰(zhàn)士的

腳印、汗水甚至生命

圖為進(jìn)藏部隊(duì)過冰河、翻雪山,奮勇前進(jìn)。翻拍:李元梅


1951年10月

第十八軍主力部隊(duì)來到冷拉山

冷拉山口海拔6000余米

自山腳到山頂都被大雪覆蓋


山路崎嶇

空氣中的含氧量只有內(nèi)地一半

寒風(fēng)卷著大雪漫天飛舞

翻越了山頭的人馬極度疲乏虛弱

多名戰(zhàn)士栽進(jìn)雪窩、跌進(jìn)峽谷

長眠雪山深處

進(jìn)藏途中遇到河流,汽車大隊(duì)官兵將汽車卸開渡河。資料圖片


雪山總是與冰河連在一起

人和馬蹚在刺骨的冰水里

全身顫抖

上下牙齒不住地打架

有的戰(zhàn)士甚至凍得

失去了知覺

有的馬走著走著

就一頭栽倒在水里……


烈日、風(fēng)暴、冷雨、冰雹……

是高原給第十八軍戰(zhàn)士的

又一個(gè)“下馬威”

這里“一日過四季”

“十里不同天”


一時(shí)

熾熱的太陽曬得人頭暈

一時(shí)

冰雹夾雜著冷雨砸得人頭暈


部隊(duì)連續(xù)在茫茫雪地上行軍和宿營

一望無際的雪野看不到邊

強(qiáng)烈的反射光

使得許多戰(zhàn)士患了雪盲癥

眼睛腫痛,雙目失明

圖為進(jìn)軍西藏途中的第十八軍官兵。圖源:人民網(wǎng)


(二)


饑餓也沒放過官兵們

第十八軍進(jìn)藏共面臨三次斷糧

一在甘孜,二在昌都,三在拉薩

進(jìn)入拉薩的第十八軍官兵風(fēng)餐露宿。


毛澤東主席明確要求

進(jìn)藏部隊(duì)“不吃地方”

戰(zhàn)士們嚴(yán)守紀(jì)律

寧愿把槍背帶煮了吃

也不愿打擾群眾

一位指導(dǎo)員曾回憶說


那時(shí)一到飯點(diǎn)

就召集支委開支委會(huì)

就是為了等戰(zhàn)士們吃完飯

支委們再吃


圖為官兵們依靠代食粉充饑。圖源:紀(jì)錄片《口述西藏》


第十八軍先遣司令部

老兵李留元回憶說

為了趕路

兩頓飯之間常常隔八九個(gè)小時(shí)

所以當(dāng)時(shí)有一陣子

思想上很羨慕牲口

因?yàn)轳R餓了可以在路邊啃一口草

我們餓了怎么辦?

還是只能走下去


行軍中的糧草補(bǔ)給

全靠人背馬馱

戰(zhàn)士們要攜帶的物資有

燒柴、馬草、馬料、

大米、白面、糌粑、酥油

還有帳篷、鐵鎬、槍支、彈藥……

每人負(fù)重幾乎都在30斤以上

進(jìn)藏部隊(duì)在陡峭的峽谷上行進(jìn)。


在大雪紛飛、寒風(fēng)凜冽的野外

戰(zhàn)士們磨禿了千萬根鋼釬和鐵鍬

手上常常裂開一道道血口

裂口在打釬炸石中出血、愈合又裂開

疼痛難忍


川藏公路修到通麥和魯朗之間的帕隆

有一個(gè)排在石崖上

用繩子吊起來打炮眼

“咣當(dāng)”一聲,繩子斷了

整個(gè)排都掉到江水里被沖走了

無一人生還

圖為懸空打炮眼。在峰巒險(xiǎn)峻的雀兒山開鑿石方,全靠人工用鋼針打眼、放炮。翻拍:李元梅


戰(zhàn)士們?nèi)讨?/span>

處理完戰(zhàn)友的后事后

提出震撼人心的口號(hào)

“讓高山低頭,叫河水讓路”


1954年12月25日

川藏公路和青藏公路全線通車

改變了西藏貧窮落后的經(jīng)濟(jì)面貌


圖為毛主席的偉大號(hào)召——“為了幫助各兄弟民族,不怕困難,努力筑路!”鼓舞著指戰(zhàn)員們修筑公路的戰(zhàn)斗意志。翻拍:李元梅

圖為1954年12月25日,在拉薩舉行的慶祝康藏公路(今川藏公路)、青藏公路通車典禮大會(huì)。翻拍:李元梅


如今的西藏

公路通車?yán)锍踢_(dá)11.88萬公里

民航旅客吞吐量達(dá)到500多萬人次

青藏鐵路通車

川藏鐵路拉林段建成通車

雅安至林芝段開工建設(shè)

那拉高速。江飛波攝


回顧艱難歷程

進(jìn)藏部隊(duì)一路跋山涉水、鋪路架橋

鑄就了特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能忍耐

特別能團(tuán)結(jié)、特別能奉獻(xiàn)的“老西藏精神”


致敬!


(轉(zhuǎn)載請注明解放軍報(bào)微信;參考資料:解放軍報(bào)、新華網(wǎng)、央視新聞、華夏網(wǎng)、華夏西藏網(wǎng)等)


(解放軍報(bào)微信·解放軍新聞傳播中心融媒體出品)

 
(文/王恒)
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