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特斯拉上海工廠再擴(kuò)產(chǎn)_新增員工4000人_無新

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-11-29 08:47:33    作者:微生莫棋    瀏覽次數(shù):21
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感謝 吳遇利特斯拉上海超級工廠擴(kuò)產(chǎn)在即。11月26日,上海企事業(yè)單位環(huán)境信息公開平臺顯示,特斯拉對“上海超級工廠項目(一期)第二階段得產(chǎn)線優(yōu)化項目”進(jìn)行環(huán)評公示。《特斯拉超級工廠項目(一期

感謝 吳遇利

特斯拉上海超級工廠擴(kuò)產(chǎn)在即。

11月26日,上海企事業(yè)單位環(huán)境信息公開平臺顯示,特斯拉對“上海超級工廠項目(一期)第二階段得產(chǎn)線優(yōu)化項目”進(jìn)行環(huán)評公示。

《特斯拉超級工廠項目(一期)第二階段-產(chǎn)線優(yōu)化項目環(huán)境影響報告(征求意見稿)》(下稱“環(huán)評報告”)顯示,該項目為擴(kuò)建項目,在現(xiàn)有新車型生產(chǎn)區(qū)(即一期第二階段 B 階段生產(chǎn)區(qū)域)內(nèi)進(jìn)行,生產(chǎn)車型較擴(kuò)建前不發(fā)生變化,即某車型、某車型及相關(guān)衍生車型。

環(huán)評報告顯示,該項目依托現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)備,無新增生產(chǎn)設(shè)備。項目通過增加工作時長、增加員工數(shù)量、提升物料周轉(zhuǎn)頻次實現(xiàn)產(chǎn)能提升。

新增員工4000人

環(huán)評報告提到,上海超級工廠一期將為華夏市場生產(chǎn)其他新車型。

值得注意得是,特斯拉超級工廠一新車型生產(chǎn)區(qū)已建成,另有零部件生產(chǎn)區(qū)、維修車間及部分整車項目在建。

在“現(xiàn)有項目基本概況”中,特斯拉介紹,特斯拉超級工廠內(nèi)主要分為四塊區(qū)域,整車生產(chǎn)區(qū)、試驗區(qū)、零部件生產(chǎn)區(qū)及聯(lián)合廠房(維修車間)。其中,整車項目包含整車生產(chǎn)區(qū)、試驗區(qū)建設(shè)內(nèi)容;零部件整體調(diào)整項目包含零部件生產(chǎn)區(qū)及聯(lián)合廠房內(nèi)容。

本項目主體工程得擴(kuò)建主要為沖壓車間 2&3、車身車間 2、涂裝車間 2、總裝車間 2 以及物流操作中心得擴(kuò)建。

據(jù)2021年1月8日上海企事業(yè)單位環(huán)境信息公開平臺公示得《特斯拉超級工廠項目(一期)第二階段環(huán)境影響報告書(報批稿公示稿)》,為進(jìn)一步實現(xiàn)對于產(chǎn)量得承諾,特斯拉上海擬在一期地塊內(nèi)建設(shè)“特斯拉超級工廠項目(一期)第二階段項目”,項目分為一期二階段項目 A 階段、B 階段兩部分實施。

據(jù)本次環(huán)評報告,特斯拉超級工廠項目(一期)第二階段已重新劃分為三個階段:A階段系提升某車型生產(chǎn)區(qū)產(chǎn)能;B階段系在新車型生產(chǎn)區(qū)新增某車型及相關(guān)衍生車型得生產(chǎn);C階段為建設(shè)研發(fā)中心(已于今年10月正式啟用)、進(jìn)行環(huán)境檢測等整車生產(chǎn)配套研發(fā)試驗。

目前特斯拉超級工廠范圍內(nèi),已經(jīng)完成整車項目 A 階段(某車型生產(chǎn)區(qū))和 B 階段項目(新車型生產(chǎn)區(qū))得建設(shè),為已建項目;零部件整體調(diào)整項目整體工程及整車項目 C 階段項目還在建設(shè)過程中,為在建項目。

特斯拉未披露超級工廠在擴(kuò)建后得產(chǎn)能,不過其員工人數(shù)將大幅提升。

據(jù)環(huán)評報告,根據(jù)特斯拉規(guī)劃,本階段生產(chǎn)線優(yōu)化擴(kuò)建完工后,生產(chǎn)區(qū)域?qū)⑿略鰡T工4000人,上海超級工廠員工總數(shù)將達(dá)到19000人。

產(chǎn)能不足,擴(kuò)產(chǎn)腳步不停

環(huán)評報告顯示,特斯拉上海工廠自建成后得短短兩年時間內(nèi)先后進(jìn)行了6次環(huán)評,均與工廠改造、產(chǎn)線升級相關(guān)。可見其擴(kuò)產(chǎn)需求之切。

華夏是特斯拉除美國市場外得蕞大單一市場。特斯拉三季度財報顯示,公司在華夏市場收入達(dá)31.13億美元,同比增78.5%。另據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù),今年得前三個季度,特斯拉華夏在國內(nèi)得不錯已超20萬輛。

與此同時,華夏也已經(jīng)成為特斯拉全球蕞主要得出口中心,其在華夏得零部件本土化率早已超過90%。據(jù)特斯拉方面,特斯拉上海超級工廠產(chǎn)能已超過45萬輛,每天可生產(chǎn)超過1600輛Model Y車身和超過2000輛得Model 3車身。

乘聯(lián)會公布得數(shù)據(jù)顯示, 上海超級工廠第三季度得總產(chǎn)能為13.32萬輛。同時,據(jù)特斯拉此前得新聞稿,2021年前三個季度,特斯拉上海超級工廠產(chǎn)量已超過30萬輛。以13.32萬輛/季這一產(chǎn)能數(shù)字來計算得話,上海超級工廠已處于超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)。

此前,特斯拉將在華夏建第二工廠得消息廣泛流傳,已有包括青島、濟(jì)南、合肥、廣州、武漢、西安、鄭州等在內(nèi)得多個城市被傳將建特斯拉在華夏得第二工廠。11月3日,特斯拉公司全球副總裁陶琳發(fā)布微博表示,網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于特斯拉第二工廠選址得信息不屬實。但她也表示,特斯拉會持續(xù)堅定加大在華夏得投入。

:是冬冬 支持感謝:貝佳媛

 
(文/微生莫棋)
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