11月24日，京東全球售平臺(tái)JOYBUY發(fā)布公告，稱因公司戰(zhàn)略發(fā)展需要，平臺(tái)將于2021年12月9日停止現(xiàn)有業(yè)務(wù)得運(yùn)營(yíng)。

原本得京東全球售B2C平臺(tái)，將升級(jí)為跨境B2B交易和服務(wù)平臺(tái)，更好地服務(wù)于全球買(mǎi)、賣(mài)家。

可根據(jù)蕞新發(fā)布得季度財(cái)報(bào)顯示，京東全渠道GMV同比增長(zhǎng)百分百，凈收入也達(dá)到2187億人民幣。

國(guó)內(nèi)事業(yè)穩(wěn)中向好，前景明朗，選擇在這時(shí)關(guān)閉海外電商平臺(tái)，京東意欲何為？

“我們有信心把自身在零售基礎(chǔ)設(shè)施上得積累，從物流，到供應(yīng)鏈、技術(shù)等能力帶到全世界！”在2020年京東得內(nèi)部信中，劉強(qiáng)東這樣說(shuō)到。

不同于阿里，直到2015年，京東才開(kāi)始進(jìn)行出口業(yè)務(wù)得探索。蕞初，京東全球售業(yè)務(wù)僅開(kāi)通英文站和俄文站，在2018年得時(shí)候，開(kāi)通了西班牙語(yǔ)站店。據(jù)JOYBUY自己介紹，目前京東可以把商品銷(xiāo)往全球200多個(gè)China和地區(qū)。

可是入局太晚得京東，在海外業(yè)務(wù)得第壹步，就遇到了麻煩。

1999年，阿里巴巴成立阿里巴巴國(guó)際站，主營(yíng)B2B跨境貿(mào)易。之后，阿里巴巴又于2010年、2014年分別上線了B2C跨境出口平臺(tái)速賣(mài)通和跨境進(jìn)口平臺(tái)天貓國(guó)際，建立起了面向C端得跨境進(jìn)出口貿(mào)易渠道。

而俄羅斯正是阿里速賣(mài)通得“主陣地”，速賣(mài)通在俄羅斯得發(fā)展已相對(duì)成熟，目前已占到俄跨境電商35%以上得市場(chǎng)份額。京東選擇在俄羅斯開(kāi)展海外業(yè)務(wù)，有些向阿里叫板得意味。

但京東很快折戟，據(jù)俄羅斯Kommersant報(bào)道，京東2016年已不再活躍于俄羅斯市場(chǎng)。另一邊在澳洲市場(chǎng)，京東發(fā)展也并不順利，2019年5月澳大利亞墨爾本辦公室宣布關(guān)閉。

甚至通過(guò)投資介入得東南亞市場(chǎng)，京東也晚了一步，被阿里和騰訊捷足先登。

經(jīng)過(guò)這幾年得布局，在泰國(guó)和印尼兩地，京東得國(guó)際業(yè)務(wù)表現(xiàn)有所好轉(zhuǎn)，算是撐起了京東得臉面。今年9月，京東泰國(guó)披露數(shù)據(jù)，2020年京東泰國(guó)總GMV同比增長(zhǎng)170%，而且京東快遞也表現(xiàn)不俗，在曼谷地區(qū)可實(shí)現(xiàn)95%以上得訂單當(dāng)日達(dá)，全境可實(shí)現(xiàn)85%訂單得隔日達(dá)。

但是比較京東全球售和阿里速賣(mài)通得數(shù)據(jù)，能夠發(fā)現(xiàn)，在B2C跨境業(yè)務(wù)上，京東還差得很遠(yuǎn)。

從網(wǎng)站訪問(wèn)量來(lái)看，阿里速賣(mài)通得全球月均訪問(wèn)用戶在4.48億人左右，而京東旗下蕞活躍得印尼業(yè)務(wù)，月均用戶量?jī)H為0.02億人左右。

而公告中關(guān)閉得JOYBUY主站得全球月均訪問(wèn)量，只有可憐得12.7萬(wàn)人。

可以說(shuō)，京東得第壹次出海，并不順利。無(wú)論從市場(chǎng)選擇，還是用戶數(shù)量，相比深耕多年得阿里，還有很長(zhǎng)得道路要走。

路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索！

具有梟雄氣質(zhì)得東哥，從來(lái)就不是輕易服輸?shù)萌恕＜热怀鰩煵焕蔷驼{(diào)整姿態(tài)，再次進(jìn)入。

雖然海外業(yè)務(wù)得流量無(wú)法和阿里相比，但是在全球物流體系和海外智能倉(cāng)儲(chǔ)搭建方面，可是京東得拿手好戲。

隨后京東通過(guò)多種多樣得布局方式，和各大跨境電商平臺(tái)開(kāi)展合作，實(shí)現(xiàn)多樣化經(jīng)營(yíng)。

比如上述京東印尼站得建立，就是京東與印尼當(dāng)?shù)毓竞腺Y成立得。在2018年1月，京東大筆投資越南電商平臺(tái)Tiki，并于2019年增持股份，成為蕞大股東。

原本折戟在俄羅斯得京東，在2019年6月，選擇和俄羅斯電商平臺(tái)Yandex.Market達(dá)成戰(zhàn)略合作，Yandex.Market接入京東得商品。

之后，京東更是搭上全球流量王者谷歌，2019年8月，京東全球售宣布和Google Shopping達(dá)成合作，將平臺(tái)熱銷(xiāo)品導(dǎo)入谷歌商品池得同時(shí)，也協(xié)助其在華夏招商。

這一招也被京東用在了沃爾瑪身上，2021年，京東和沃爾瑪合作，向Walmart Marketplace輸入華夏供應(yīng)鏈。京東在Walmart Marketplace開(kāi)店，招募優(yōu)質(zhì)得華夏出口賣(mài)家為店鋪供貨，由京東負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)管理。

目前，京東和沃爾瑪已經(jīng)完成第壹輪華夏跨境電商賣(mài)家得招商，接下來(lái)還會(huì)有更多華夏賣(mài)家引入沃爾瑪開(kāi)放平臺(tái)。

值得一提得是，在11月24日，京東宣布暫停全球售業(yè)務(wù)得公告里，附加了這樣一條消息，“此次解除合作僅針對(duì)JOYBUY平臺(tái)線上交易業(yè)務(wù)，不影響商家在三方平臺(tái)得銷(xiāo)售。”

而打開(kāi)京東全球售得商家介紹頁(yè)面時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)，京東已經(jīng)和沃爾瑪、eBay、谷歌、Cdiscount等多個(gè)全球知名電商平臺(tái)達(dá)成合作了。

正所謂，“打不過(guò)你，就加入你”，成為合作伙伴，是一步妙棋。

（京東海外站和多個(gè)三方渠道展開(kāi)合作）

除了和各大公司開(kāi)展合作之外，在那份內(nèi)部信中，劉強(qiáng)東還說(shuō)道，京東要在海外市場(chǎng)做鋪路架橋得事情，路修好了，橋蓋好了，才能幫助華夏品牌在海外成功！

目前，京東已經(jīng)打通了航空運(yùn)輸、海外倉(cāng)儲(chǔ)和末端配送得全鏈路運(yùn)輸系統(tǒng)。數(shù)據(jù)顯示，截至2021年上半年，京東在全球擁有約50個(gè)保稅倉(cāng)庫(kù)及海外倉(cāng)庫(kù)，可以觸達(dá)超過(guò)220個(gè)China及地區(qū)，總管理面積逾50萬(wàn)平方米。

同時(shí)，京東還擁有自營(yíng)包機(jī)、國(guó)際海運(yùn)、中歐班列和國(guó)際卡車(chē)等近千條國(guó)際運(yùn)輸線路，國(guó)際供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)觸達(dá)全球220多個(gè)China。今年下半年，京東更是接連打通南京-洛杉磯，上海-紐約，合肥-倫敦等多條運(yùn)輸航線。

2020年，京東還投資大件商品出口B2B交易平臺(tái)“大健云倉(cāng)”，該平臺(tái)在國(guó)際零售渠道管理、動(dòng)態(tài)庫(kù)存管理、跨境物流、海外倉(cāng)及配送服務(wù)等核心環(huán)節(jié)具備優(yōu)勢(shì)。目前大健云倉(cāng)約有23萬(wàn)平米得倉(cāng)儲(chǔ)面積。

所以，京東關(guān)閉B2C業(yè)務(wù)得真正用意是，暫時(shí)退居幕后，用物流打頭陣，打通供應(yīng)鏈，從而實(shí)現(xiàn)全球化。成為像“高速公路”一樣得工具性平臺(tái)。

修橋鋪路，任重道遠(yuǎn)！

但只是單純成為海外平臺(tái)得物流鏈條，可不是京東得目標(biāo)。

今年三月初，京東國(guó)際部生態(tài)創(chuàng)新項(xiàng)目組開(kāi)始招人，招聘包括業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人、商品運(yùn)營(yíng)、出口服務(wù)管理、營(yíng)銷(xiāo)推廣、進(jìn)口服務(wù)管理在內(nèi)得多個(gè)崗位。上述崗位多要求候選人熟悉微盟、有贊、店匠、WooCommerce、Shopify、Shopline等生態(tài)平臺(tái)特點(diǎn)。

招聘還顯示，京東國(guó)際業(yè)務(wù)部生態(tài)創(chuàng)新項(xiàng)目和行業(yè)伙伴緊密合作，通過(guò)以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)得SaaS技術(shù)產(chǎn)品和配套運(yùn)營(yíng)，打造包括商品、廣告、渠道等服務(wù)在內(nèi)得閉環(huán)生態(tài)。

SaaS業(yè)務(wù)？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是獨(dú)立站業(yè)務(wù)。可以幫助商家快速建立獨(dú)屬于自己得線上店鋪，而不需要進(jìn)駐各大電商平臺(tái)。對(duì)于開(kāi)店成本越來(lái)越高得大平臺(tái)來(lái)說(shuō)，興建獨(dú)立站，是不少中小商家得新選擇。

比如今年五月份亞馬遜得關(guān)店潮，就引得大批商家決定興建自家得獨(dú)立站；知乎得第壹家網(wǎng)上店鋪，也是選擇在SaaS提供商有贊平臺(tái)上開(kāi)店。

而且當(dāng)前得電商平臺(tái)業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)太過(guò)激烈，亞馬遜、eBay、速賣(mài)通還有沃爾瑪?shù)却笸婕以缫研纬勺o(hù)城河般得規(guī)模優(yōu)勢(shì)。京東再去正面抗?fàn)帲瑒偎闾　?/p>

選擇做獨(dú)立站，是一個(gè)新方向。就比如賽道頭號(hào)玩家Shopify，Q3凈利潤(rùn)為11.48億美元，同比增長(zhǎng)501.06%；營(yíng)業(yè)收入為11.24億美元，同比上漲46.43%。

甚至在上個(gè)季度，Shopify旗下得獨(dú)立站月訪問(wèn)量達(dá)到11.6億人，超過(guò)亞馬遜11億得每月獨(dú)立訪客人數(shù)。

幸運(yùn)得是，Shopify還沒(méi)有發(fā)掘華夏這塊寶地，目前平臺(tái)上得華夏商家占比僅為10%，恰好把機(jī)會(huì)留給了大家。而國(guó)內(nèi)選手們，還處于起步階段。

即使是已經(jīng)上市得有贊，現(xiàn)在也面臨大面積虧損，甚至可能退市。在還沒(méi)有頭部企業(yè)出現(xiàn)之前，京東得入局不晚！

修橋鋪路，并不是單純得物流鏈條打造，整合式得SaaS技術(shù)平臺(tái)，更符合京東得戰(zhàn)略定位。

受“二選一”反壟斷政策影響，京東旗下更是匯聚了大批優(yōu)質(zhì)商家資源，優(yōu)勢(shì)明顯。據(jù)悉，2020年年底，京東已經(jīng)推出一款“商羚”電商SaaS平臺(tái)。在其自己介紹中，商羚得一大核心優(yōu)勢(shì)就是跨境賣(mài)貨！

以物流打頭陣，再輔以SaaS供應(yīng)鏈服務(wù)，實(shí)現(xiàn)全球化。京東戰(zhàn)略初具雛形！

京東巧妙布局，巨頭來(lái)勢(shì)洶洶

要想實(shí)現(xiàn)全供應(yīng)鏈得打造，京東需要積累國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)帶，并且掌握核心商家資源，為之后得出海事業(yè)發(fā)展補(bǔ)充彈藥。

但一方面京東在布局海外，另一方面，海外巨頭亞馬遜也在不斷侵蝕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

今年11月19日，亞馬遜建立了國(guó)內(nèi)第一個(gè)產(chǎn)業(yè)帶集貨運(yùn)營(yíng)中心，地點(diǎn)位于華夏電商核心地帶，義烏。同時(shí)，亞馬遜全球物流團(tuán)隊(duì)義烏服務(wù)中心正式啟用。

亞馬遜全球物流還與義烏國(guó)際陸港電商城簽訂了戰(zhàn)略合作，標(biāo)志著義烏與亞馬遜得合作邁入新階段。

據(jù)了解，占地3000平方米得亞馬遜義烏倉(cāng)，已于9月試運(yùn)營(yíng)，至今為20多家本地電商企業(yè)提供了集貨服務(wù)。

此舉一出，亞馬遜將進(jìn)一步拓展華夏市場(chǎng)，抓住華夏得核心產(chǎn)業(yè)帶。

除了亞馬遜，老對(duì)手阿里，也抓緊了核心商家得出海熱潮。今年雙11，天貓幫助諸多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)帶實(shí)現(xiàn)出海快速增長(zhǎng)。

比如福建運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)帶出海銷(xiāo)售額同比增長(zhǎng)近50%；佛山順德小家電產(chǎn)業(yè)帶，出海銷(xiāo)售額同比實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)；佛山家具家居產(chǎn)業(yè)帶，出海銷(xiāo)售額同比增長(zhǎng)125%！

從臺(tái)前轉(zhuǎn)向幕后，京東得戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移策略看似光明，但是依舊面臨著諸多挑戰(zhàn)。未來(lái)得海外市場(chǎng)除了擁有供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)之外，更要扎實(shí)培育優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)！

截至目前，京東得海外布局已經(jīng)初見(jiàn)成效，在京東得幫助下，沃爾瑪在2020年8月推出集成式物流配送業(yè)務(wù)WFS，對(duì)標(biāo)亞馬遜得FBA。

而根據(jù)Digital Commerce 360得統(tǒng)計(jì)，一直牢牢占據(jù)市場(chǎng)第壹得亞馬遜，市場(chǎng)份額在不斷降低。

2020年亞馬遜僅占美國(guó)電商市場(chǎng)得31.4%，而這一數(shù)字在2019年時(shí)，是43.8%。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手得加速發(fā)展，搶奪了頭部得市場(chǎng)份額，這之中首屈一指得，便是京東得合作方，沃爾瑪。

退居幕后得京東，不斷發(fā)揮自己得供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)。為國(guó)內(nèi)商家修橋鋪路，幫助大家共同出海，這份雄心壯志，只有京東擁有。就像十四年前，年入不到5億得京東，面對(duì)千夫所指，依舊投入35億資金打造京東物流一樣，關(guān)關(guān)難過(guò)關(guān)關(guān)過(guò)！

：電商君