文/感謝 陳卓棟 通訊員 江訊 梁佳欣 譚耀廣

日前，中老鐵路全線正式通車。感謝8日了解到，這條國際鐵路也帶有“江門元素”。路線上行駛得動車組外層及內(nèi)飾涂料為高性能水性環(huán)保涂料，由江門企業(yè)——廣東四方威凱科技集團(tuán)自主研發(fā)及生產(chǎn)。

據(jù)介紹，中老鐵路使用得是復(fù)興號“綠巨人”動車組和“瀾滄號”動車組。外觀看起來雖然和其他“同伴”差不多，但在細(xì)節(jié)上充分體現(xiàn)了跨國鐵路特色：增添了“國際紅色飄帶”，賦予了動車組新得時代情感。而“裝點(diǎn)”這些動車得涂料，來自廣東四方威凱科技集團(tuán)。感謝了解到，該集團(tuán)創(chuàng)建于1998年，可以從事汽車及其配件涂料、摩托車涂料、軌道交通及工程機(jī)械裝備涂料、電動車涂料以及廚具功能涂料等；并建有軌道交通及工程機(jī)械涂料研發(fā)室，進(jìn)行產(chǎn)品配方技術(shù)、產(chǎn)品應(yīng)用技術(shù)、產(chǎn)品制造技術(shù)以及涂裝工藝技術(shù)等各個項目得研究與開發(fā)。

集團(tuán)董事長方芳表示：“中老鐵路運(yùn)行里程長，線路多地位于紫外線強(qiáng)得高原和亞熱帶地區(qū)，溫度跨度大、濕度大，對動車組得涂料性能提出了很高要求。”針對高速列車得運(yùn)行特點(diǎn)及復(fù)雜運(yùn)行環(huán)境要求，企業(yè)自主研發(fā)生產(chǎn)了新一代高性能水性環(huán)保涂料，不僅耐候性、耐久性均超過1500小時，具有耐磨、抗刮、抗風(fēng)沙沖擊能力強(qiáng)等顯著優(yōu)點(diǎn)，還較好地解決了水性涂料得施工工藝技術(shù)難題，能大大滿足動車組長期運(yùn)行得需求，為中老鐵路主力運(yùn)營動車組披上了堅固而靚麗得“外衣”。

方芳表示，華夏第壹代高鐵動車“和諧號”百分百采用進(jìn)口涂料，而隨著國內(nèi)高鐵行業(yè)得迅速發(fā)展，華夏企業(yè)有了更多施展拳腳得舞臺。“我們積極響應(yīng)China‘雙碳’戰(zhàn)略，持續(xù)推動技術(shù)創(chuàng)新，成功開發(fā)了水性環(huán)保涂料、晶韌陶瓷涂料、彈性耐磨涂料等軌道交通專用涂料產(chǎn)品，為軌道交通車輛提供環(huán)保、功能型涂料涂裝整體解決方案。目前，企業(yè)已為軌道交通領(lǐng)域中得中車廣東公司、大同電力機(jī)車等多家主機(jī)修造公司提供涂料服務(wù)。”

·羊城派

責(zé)編 | 黃鐵安