75瓦履帶式發(fā)電站圖片 中小型帶吊機履帶發(fā)電機組 廠家銷售

格林偉瑞履帶式移動電站需要了解的知識點：

關(guān)于移動電站的傳動系統(tǒng)獨立設(shè)計了自潤滑分動箱，采用離合器換擋，

解決當(dāng)前采用嚙合套換擋需要發(fā)動機熄火的問題。自潤滑分動箱驅(qū)動發(fā)電機、液壓系統(tǒng)，

并進行自潤滑，提高了傳動系統(tǒng)的壽命，方便了整機布置的靈活性。

移動電站采用自行設(shè)計的工業(yè)底盤，底盤采用液壓驅(qū)動，成功解決了國內(nèi)同類產(chǎn)品采用農(nóng)用底盤，

機械傳動，噪音大，可靠性難以保證的難題。履帶軌距、履帶寬度適當(dāng)增加，提高整機穩(wěn)定性，

還要滿足鐵路，公路運輸要求，發(fā)動機前移、油箱后移，改善了支重輪受力情況，

增大駕駛室空間，改善操作手工作環(huán)境。

吊臂設(shè)計是整車設(shè)計的關(guān)鍵部位，我們利用有限元分析軟件進行設(shè)計，

采用低合金高強度鋼焊接而成的箱形斷面人字臂，四角采用折彎成型，高應(yīng)力區(qū)采取局部加強的方式，

使得截面設(shè)計更加合理，吊臂支腳為低合金鋼鍛件，使得支腿處比較窄，更有利于拆卸。

在組裝焊接過程中，設(shè)計了吊臂組焊胎，保證了關(guān)鍵工藝的準(zhǔn)確性。

三節(jié)伸縮臂式隨車起重機，擴大了工作范圍，非常適合于焊接對口的需要。

移動電站駕駛室采用全新設(shè)計，內(nèi)部空間大，操作手視線良好。

駕駛室采用全密封設(shè)計，帶軟裝飾，安全設(shè)施齊全，前面帶防護網(wǎng)，頂部帶天窗。

為使發(fā)動機能方便維修，設(shè)計一種滑動駕駛室。

移動電站用履帶式自制運輸車效率高，

移動電站用履帶式自制運輸車效率高 490工程履帶電站運輸車

由于四不像車新裝配的零部件的配合間隙較小，

各種作業(yè)方式和自然條件下等原因，很難保證配合間隙的均勻性，

潤滑油（脂）不易在摩擦表面形成均勻的油膜以阻止磨損。

從而降低潤滑效能，造成機件的早期異常磨損。

該移動發(fā)電站有山東濟寧格林偉瑞機械廠家提供歡迎電話咨詢。

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